当代生活报讯(记者 闭初健)在南宁市一些汽车站，黑车运营非常猖獗，就像割韭菜，今天刚割，没几天又冒出来了。8日，南宁市运管处稽查大队对埌东汽车站周边开展非法营运车辆、出租车乱象大检查，其中查获的一辆黑车，短短一个多月就被查了两次。

　　当日上午10时许，南宁市运管处稽查大队数名执法队员在埌东汽车站周边开展打击非法营运车辆大检查。队员们在车站附近苦苦守候一个多小时后，发现一名一直在车站附近游荡的男子带着3名提着大包小包行李的旅客从车站走出，径直走向车站附近一个停车场。执法队员立即冲了上去，将正准备开车离开停车场的一辆商务车拦了下来。

　　执法队员一看，这车怎么那么眼熟？再仔细一看，原来，该车上个月就曾在一次执法行动中被查获。而开车男子看到查处过自己的执法队员，也不再争辩，非常“自觉”地下车接受处理。

　　据不完全统计，目前南宁市共有1000多辆黑车在偷偷运营，黑车泛滥成灾，不但扰乱了出租车营运市场，而且给市民乘车安全带来较大隐患。其中许多黑车虽然刚被交通部门处以重罚，但不久又偷偷溜出来揽客，屡打不绝。

　　“黑车屡打不绝，原因是多方面的。”执法人员王一非告诉记者，南宁市交通部门经常组织开展打击非法营运车辆的各种活动，今年至今，共计派出执法检查9472人次，查扣非法营运车辆456辆，其中查扣黑车(私家车和面包车)84辆。“一辆黑车被查获，最高可罚3万元。别看处罚这么重，仍然难以杜绝黑车运营。很多黑车刚被罚完，没几天就又偷偷开出来拉客。”

　　王一非说，黑车屡打不绝，一方面跟稽查大队执法人员太少有一定关系。全队不到30人，执法力量有限。而且执法人员一般是上午8时上班，晚上10时下班，许多黑车车主摸准了执法人员上下班的规律后，私下营运更是肆无忌惮；另一方面，一些旅客贪图方便和便宜，明知是黑车也不加拒绝地乘坐，也让黑车有了营运市场和生存空间。

　　“主要原因还是利益驱使，跑黑车利润太高了。”业内人士孙先生一语道破天机，他说，车主花一两万元就能买到一辆二手车跑营运，由于不用交任何费用，每月“收入”少则数千元，多达上万元，通常不到半年即可收回成本。

　　温馨提醒 乘坐黑车很危险

　　1.容易上当受骗。乘坐黑车，车主常趁机出“鬼手”骗钱。许多旅客收到假币后，当场没有发现，第二天发现后，因为没有证据，只好自认倒霉。

　　2.旅客安全无保障。黑车不交保险，一旦遇到交通事故，车主就会“跑路”，旅客根本无从索赔。

　　辨别黑车很简单

　　1.黑车多是一些私家车和面包车，与正常营运的出租车不同，旅客一眼就能分辨出来。

　　2.黑车多在车站、机场附近偷偷拉客，车主一般先将车停放在停车场内，然后再到附近揽客。而正常营运的出租车是不会这样揽客的。