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南宁广州打造区域经济合作:广西人的收入将翻倍

A-A+2014年8月1日08:48南国早报评论

  南国早报讯(记者 卢冬琳)《珠江—西江经济带发展规划》将很快进入分项实施阶段。四省区从重大基础设施建设到推进公共服务一体化进行合作,老百姓有望近年得到实惠。7月30日,南国早报记者请业内人士深度解读《规划》描绘的与广西有关的发展前景。 

  发展目标 

  2020年,经济带内城镇居民人均可支配收入将大于54860元,比2013年的30010元将近翻一番,接近2013年我国高收入组人均可支配收入(56389元)。而2013年,广西城镇居民人均可支配收入仅为23300元。 

发展指数发展指数

  功能分区 归类发展 

  产业承接区 

  肇庆、云浮、梧州、贵港 

  发挥承东启西的区位优势和中转港口的枢纽作用,依托桂东承接产业转移示范区建设,统筹玉林、贺州产业发展,高起点承接产业转移,引导产业集聚。 

  转型发展区 

  柳州、来宾 

  强化柳州工业重镇和综合交通枢纽地位,发挥来宾新兴工业城市的后发优势,促进柳州、来宾、河池一体化发展,建设成为区域性先进制造业中心和现代服务业基地。 

  开放门户区 

  南宁、崇左、百色 

  发挥南宁经济战略高地的作用,以及崇左、百色连接东盟和资源富集优势,加强海陆统筹、江海联动,扩大沿边开放,转变优势资源开发模式,促进与北部湾经济区开放发展互动,提升开放型经济发展水平。 

  交通设施 互联互通 

  广州、南宁:全国性综合交通枢纽 

  柳州、梧州:沿江区域性综合交通枢纽建设 

  贵港:区域性航运枢纽,研究设立西江航运交易所 

  水运: 加快建设西江广州至梧州段,右江百色一南宁段等航道。提高梧州至贵港、贵港至南宁段等航道标准,建设大藤峡枢纽船闸。加快建设百色水利枢纽、龙滩水电站通航设施。 

  铁路: 推进柳州至肇庆、河池至南宁、黔桂铁路增二线、南宁至凭祥、黄桶至百色、靖西至龙邦铁路建设。加快建设南宁至广州、岑溪至罗定铁路。 

  公路: 推进乐业一百色一龙邦、贵港一隆安、三江一柳州一武宣一贵港一合浦、荔浦一玉林、河池一百色、贺州一来宾高速公路建设。改扩建柳州一南宁、南宁至北海高速公路。 

  机场: 加快建设南宁机场新航站区和第二跑道,实施梧州机场迁建,规划建设玉林、贺州支线机场,研究迁建柳州、百色机场。 

  工业产业 转型升级 

  南宁 电子产品制造 

  柳州、玉林 汽车工业、工程机械产业 

  桂林  数控机床产业 

  贵港、梧州  内河修造船产业,特色食品、绿色食品和健康食品 

  崇左、来宾 糖业精深加工 

  梧州 掌上多媒体移动设备、林业化工产业 

  百色 氯碱精细化工、生态型铝产业 

  河池 生态环保型有色金属产业 

  公共服务 共享共赢 

  教育  确保符合条件的考生顺利在流入地参加中高考。广东高等院校适当增加对广西招生计划,鼓励各级各类学校教育交流和合作办学。 

  医疗   加强鼻咽癌、肝癌等地方高发性重大疾病方面课题研究的协作,推动流动人口卫生和计划生育基本公共服务均等化。 

  食品安全  加强南宁、贵港、来宾、崇左、肇庆等市食品药品检验检测机构建设,建立区域食品原产地可追溯制度和质量标识制度。 

  社保医保  劳动者技能培训实现输出地与输入地就业对接,农民工享受职业培训补贴政策。鼓励和引导广东的劳动密集型企业,向劳动力输出地有序转移。建立统一的社保信息交流平台。实现企业职工基本养老保险关系省际顺畅转移。做好异地就医医保费用结算管理服务。 

  旅游服务 推陈出新 

  桂林:国际旅游胜地 

  北部湾:旅游度假区 

  南宁、柳州、梧州、百色:旅游目的地和游客集散地 

  崇左:中越国际旅游合作区 

  河池:生态旅游基地,规范发展巴马长寿养生旅游业 

  8条特色精品线路: 

  1 都市风情江河生态游:南宁—梧州—广州—深圳—港澳 

  2  峡谷风光和宗教文化游:云浮—梧州—贵港(桂平)—柳州—来宾 

  3 左江山水生态和边关风情游:南宁—崇左 

  4 右江红色文化和生态休闲旅游:南宁—百色—兴义 

  5 岭南文化和山水生态休闲旅游:桂林—贺州—梧州—云浮—肇庆—佛山—广州—港澳 

  6 滇黔桂粤山水生态游:昆明—曲靖—安顺—贵阳—都匀—榕江—从江—三江—桂林—阳朔—贺州—肇庆—广州 

  7 长寿养生健康生态游:巴马—桂林—肇庆 

  8 民族风情体验游:文山—百色—南宁—肇庆—广州、河池—荔波—黄果树 


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