当代生活报(记者 农芝)从上海虹桥火车站乘坐动车仅需4个多小时就可直达温州雁荡山火车站。从雁荡山火车站到达雁荡山景区餐饮住宿区响岭头村，如果是乘坐公交车需要3元钱，中途要换乘；如果是坐三轮车，需要10元，要花40多分钟；如果是坐小汽车，20分钟左右即可到达。在上海的学习结束之后，10月25日，记者前往温州雁荡山景区游玩体验。在景区及周边的吃喝玩乐，无时无刻不在跟温州人打交道，在讨价还价之间、在闲谈交流之时，记者无时无刻不在感受着温州人做生意的智慧。

　　困惑  小车接客只要5元钱，虽不挣钱但司机仍愿意接

　　雁荡山火车站出站口，挤满了前来接客的当地人。“10元到雁荡山景区，去不去？我帮你提行李。”说音未落，对方就提起你的行李箱，把你带到车跟前。10元已经算低价，但仍可以还价。“5元可以吗？”你只要提出要求，对方就会立马答应：“上车吧上车吧。”

　　因为通过网络了解了当地人私家车接客的情况，一出车站，记者就上了当地人“芬姐”的车。芬姐在出站口接到记者后，二话没说就将记者的行李扛上车，上了车才说送到响岭头村要10元，记者随口说“网上都说5元就能到了。”芬姐没讨价，就说“5元，也行。多少都行，你开心就好。出门在外就是要开心。”芬姐开的是一部大众宝来高配车，真皮座椅，有天窗，车载DVD播放着雁荡山景区的宣传片。出门在外，有这样待遇，记者有种宾至如归的感觉，对芬姐也多了几分好感和信任。

　　车一开动，芬姐就开始津津有味地对记者介绍雁荡山的几大景区，并有意放慢车速，一边开车一边介绍沿路风景和景区特色。就这样，原本十多分钟就能走完的路程，芬姐带记者走了将近半个小时。

　　真相  司机既当导游又做中介，多头经营这头不赚那头补

　　在这半个小时里，芬姐对记者进行了连番的“营销袭击”，记者才深感她的智慧，原来5元钱接客她压根就没想赚这一头，而是后面。

　　芬姐说完雁荡山几大景区的特色后，开始强调几个景区之间路途遥远，步行三天游不完，到雁荡山的游客都是连车带司机一起租，她就是做这个生意的，每天接待外地散客，做司机、导游、陪游，一车一人，收费是180元。见记者在思考，她就马上趁热打铁说，到景区就是想轻松愉快地玩，180元钱请个司机，又做导游陪游，很划算的，一点也不贵。如果不是事先笃定单独行，记者也许很容易就当场交钱请了芬姐做司机。

　　见记者已没有请她陪游的意思，芬姐又开始谈起住宿。了解到记者未在网上订房后，她就开始介绍她亲戚(不确定是否是其亲戚)开的宾馆，她先报价住宿一晚120元，经过讨价还价，最后100元成交。这个价格与晚上团购订房价相比还低(记者还没看过房间就与她达成交易，因为她太热情，不给她做一单生意都过意不去的感觉)。记者入住后通过宾馆老板了解到，他们给芬姐的报价是80元每间每晚(这是淡季报价，旺季的话两三百元都有)，记者住宿两晚上，芬姐从记者身上赚到了40元。这样算来，芬姐接记者进住宿区，在车费上亏了，但在住宿这一方面她还是有赚的。

　　跟芬姐进一步聊天中，记者了解到，这样舍弃前端利益(从雁荡山火车站送客到响岭头村仅收5元肯定是亏本的买卖)的做法在这些生意人看来并不吃亏。因为这是请来客人的第一步，有客人来，他们才有更多机会赚钱。

　　记者与多个生意人聊天了解到，他们赚钱的渠道从来都不是单一的，载客不赚钱，那就从带游客去吃饭、购物上赚钱，或者从介绍游客住宿方面挣钱，或者从带客人进景区、陪游、帮客人拍照等方面赚钱。

　　芬姐说，除了带客人进景区、陪游，还帮助顾客提供住宿安排、预定团餐等等。旅游旺季时一天赚个一两千元很正常，淡季一天也有一百到几百元不等。干了一两年就买了这辆大众宝来车。

　　创业启示

　　想做一天工结一次账的人只适合做打工族，只看到前端小利而看不到利益链条的人只适合做小生意人。做生意其实是一种冒险，“舍不得孩子套不着狼”，“放不开小利挖不到真金矿”。游动在雁荡山景区周边的生意人，他们舍弃前端利益、开发利益链条的生意经值得借鉴和学习。