当代生活报讯(记者 王建伟 文/图)南宁市江南区沙井中学位于金鸡路19号，全校共有师生1000多人。由于学校附近的三津村正在开发建设，每天大量超载泥头车从学校门口经过，使原本铺有柏油的路面被碾压得坑坑凹凹，过往行人“晴天一身土、雨天一身泥”，还不时有骑电动车的学生摔倒受伤。4月7日中午，记者将情况反映给江南区政府，城区交通局长当即赶到现场进行调查，并承诺将在1个月内进行路面维修，同时成立联合执法队24小时设卡，严查超载泥头车。

沙井中学门口路边的大坑。

　　学校反映：路面坑洼 学生骑车易被绊倒

　　4月7日上午，南宁市沙井中学梁老师致电本报，反映说沙井中学门口的金鸡路，每天大量超载泥头车经过，把原本铺设有柏油和砂石的路面碾压得坑坑凹凹，每到晴天就尘土飞扬，雨天就布满水坑。不少骑电动车的人通过时，摔倒在地身上沾满泥水。

　　另外，学校门口的金鸡路本来宽不过8米，恰好能容纳两辆大货车对向行驶，距离学校大门约300米处有一座叫沙江桥的水泥桥，桥面上铺设的砂石严重塌陷，形成的凹坑深度超过30厘米。如今过往机动车只能小心翼翼绕行。

　　由于沙井中学的三津村，多个建设项目正在开工，各种载重货车过往很频繁，大桥两侧的机动车辆经常排成长龙。如此一来，桥面被载重货车占据一部分，再除了必须绕开的深坑部分，连电动车都过不去了。学校反映，最近阴雨连绵，学校门口的金鸡路，整天泥泞不堪，学生在骑车上学放学的路上容易被绊倒，存在一定的安全隐患。

　　记者调查：重型卡车多 路面压出大深坑

　　当日上午，记者驱车赶往金鸡路，刚走到沙江桥，就看到整座桥面比两头道路地势低洼约1米，从远处看，路面呈“U”字型，而最低洼处就是沙江桥。

　　走到桥面上，记者看到桥面左右两侧落差达30多厘米，低凹处形成一个个大深坑，另外桥面上还满是泥泞，如果徒步过桥，根本无处下脚。记者通过观察发现，金鸡路的车流量很大，仅30吨以上的重型货车，平均每分钟都有七八辆通行。来到沙井中学门口，路中央还有一个直径2米多的大水坑。

　　沙井中学副校长李新业告诉记者，他多次看到骑电动车的市民以及本校学生，在这个大坑中摔倒。据李新业分析，沙江桥和金鸡路的问题，是多种因素造成的。首先，道路两侧排水不通畅，使路面很容易被雨水泡松软，再经重型货车碾压，就形成一个个凹坑。其次，载重货车过往太多，也是路面损坏的重要原因。

　　据了解，金鸡路上的深坑，之前城区也多次维修过，但是由于未能从根本上解决问题，使该路段陷入隔三岔五“修修补补”的局面。

　　部门承诺：一个月修复 设卡严查超载泥头车

　　随后，记者将沙井中学门口金鸡路问题，反映给南宁市江南区政府，城区交通局局长崔耀辉表示，立即到现场实地调查处理。半小时，崔耀辉在沙井中学门口接受了记者采访。

　　崔耀辉说，金鸡路的问题，城区交通局已经立项维修，并向上级打报告申请经费。根据预算，金鸡路的维修费用为10万元，计划把沙江桥上的土挖掉，做好两侧排水，同时一直到学校门口重新铺设柏油。“修路几天就能完工，加上审批时间，估计问题一个月内可以解决。”

　　据崔耀辉介绍，金鸡路主要是由扶绥往南宁三津村运输建筑材料的泥头车轧坏的。泥头车核载30吨，车主为了多赚钱，实际超载高达近百吨。“改装后的泥头车超载60方，每方建筑材料约1.7吨重。”

　　目前，城区交通局已经协同城管、交警等部门，成立联合执法队，计划在江西镇新增一所超限检查站，24小时设卡治超。针对超载泥头车，联合执法队计划除了罚款之外，还将直接对违法改造加高的车厢进行切割。“另外根据相关规定，对驾驶人一次记12分，这样的处罚力度是很重的，相信可以彻底堵住超载泥头车。”