广西新闻网北京讯(记者 刘斐)2014年，广西春运高铁style让老百姓真切感受到了高铁给人们出行带来的巨大便利。广西步入高铁时代成为壮乡人民热议的话题。3月6日，全国人大代表、南宁市铁路局局长、党委副书记张千里做客广西新闻网北京演播室，就广西高铁的现状、建设进展及未来发展进行了介绍。他表示，将在这届人大会议上，提出加快广西通向川渝方向高铁建设的建议，希望能得到国家相关政策的扶持。

全国人大代表、南宁铁路局局长张千里。广西新闻网记者 刘斐 摄

　　广西高铁先人一步 “动姐”选拔更加注重综合素质

　　全国人大代表张千里到京履职，身为南宁铁路局局长的他时刻都将老本行——铁路挂在嘴边。采访一开始，张千里就言传记者一个高铁常识：从基础设施条件来说，高铁一般分350公里/小时以上速度，另一种是250公里/小时速度，广西开通的高铁都是250公里/小时。这种时速等级，多数适合在人流密度不是很大的山区。

　　2013年全国高铁开通新里程5000多公里，广西新开通的里程超过1100公里，从长度来说，占了全国的五分之一。广西的高铁建设，到2013年已进入一个最重要的收获期。张千里说，广西目前的高铁从调动指挥、动车的控制、管理、安全性、舒适性、运输能力等方面，都属于世界最先进的水平，今年广西开通的高铁，一点都不比欧美国家差，其中系统的控制上是领先世界的，这些进步具有里程碑意义。

　　在访谈过程中，因广西高铁带来的自豪，张千里溢于言表。在高铁的软件这块，张千里说，其实更多看服务。“我们对旅客出行提出要做到三个出行的新理念：安全出行、方便出行、温馨出行，这对旅客、货主和社会各方面需求的管理上也是一次飞跃。 ”

　　大方端庄的“动姐”是高铁上一道靓丽的风景，张千里说，除了在年龄和外形上会作出严苛要求外，对“动姐”的选拔更加注重综合素质。欧洲一些国家的空姐、动姐年龄都比较大，但经验很丰富，态度也很好。“动姐”的选拔，年轻有一定优势，但不是必须的，最重要的是综合素质。

　　广西将实现10小时进京、进沪

　　“将实现10小时进京、进沪。”张千里直接明了地提出2014年高铁建设的目标。

　　他说，2013年开通的高铁站，很多都是用老车站改造完成。今年，在南宁东站等几个高铁车站建成后，到北京、上海、广州就陆续开行，将实现10小时进京、进沪。

　　张千里向记者列出了南广、南北高铁开通预计时间表：2014年上半年，广西高铁将开通南宁-梧州，下半年梧州-广州路段由广东省建设，预计到2014年年底南宁到广州的高铁将具备运营实验和开通的可能。2014年底，南宁到北京和上海方向的高铁也基本上可以开通。

　　加快通向川渝方向高铁建设

　　在这届人大会议上，张千里将提出加快广西通向川渝方向高铁建设的建议，希望能得到国家相关政策的扶持。谈到为何提出这个建议，他说，我们通往西部地区的路，尤其通往川渝地区的流量很大，川渝地区每天也有三分之一的货运不出去，需要借助广西这个通道出海。这条铁路的规划上，希望借助国家西部大开发的战略，推动实现。

　　他还坦言，铁路运营的经营压力很大，希望国家对西部铁路的开发上，能够有政策上的倾斜。尽管成本一样，但发达地区和西部地区老百姓承受能力不一样。比如票价的问题、铁路资产的开发问题、铁路土地的综合利用问题，争取能够实现最大化利好。铁路效益好了，就能更有条件为地方、为老百姓的交通出行服务。