南国早报讯(记者 张文卉 文/图)12月18日上午，从南宁市安吉客运站开往武鸣的104辆挂靠客运车辆全部停开，影响旅客人数达3000人左右。南国早报记者了解到，前往武鸣的客车之所以停运，与安吉站到武鸣里建即将开通公交车有关。在相关部门的协调下，当天下午3时20分，所有的车辆恢复运营。 

图为发往武鸣方向班车的2号门寂寞冷清。南国早报记者 张文卉 摄

　　事件：南宁至武鸣班车突然停开 

　　12月18日一大早，市民尹先生赶到安吉客运站，要搭乘客车前往武鸣县，却被告知从安吉客运站前往武鸣的车票已停售。当问及具体的原因，工作人员表示不知道。 

　　尹先生和数十名准备乘车前往武鸣的乘客全部滞留在了客运站里。准备从武鸣到南宁的陆女士也同样郁闷，上午，她准备在武鸣汽车总站乘车回南宁，被工作人员告知，到南宁的班车已停止售票。 

　　上午10时许，记者来到安吉客运站，只见站内的公示栏上贴着一张通知：“由于车辆原因，今天途经武鸣里建班线的车辆停班，给广大旅客出行带来不便，敬请原谅。”落款是：南宁安吉客运站。 

　　“根据日常班次，安吉站到武鸣的车从早上6时至晚上10时，平均20分钟一班。”车站有关负责人告诉记者，停运事件发生得很突然，从18日早上6时开始，普通班车全部停开，直达快班发了三趟车后，便遭到了普通班车车主的阻拦，致使整个路线停运。 

　　说法：公交线路将开通带来影响 

　　据了解，埌东车站和安吉客运站都有往返南宁和武鸣的客车，埌东车站的客车属于公司经营的直达快班；而在安吉客运站，经营南宁到武鸣县的客运车辆一共83辆，其中有7辆直达快班隶属运德集团，有76辆客车被个人承包经营，挂靠于各个运营公司。据知情人透露，停运的客运车达到104辆，其中包括这76辆挂靠车辆。 

　　为何往返武鸣的客车都不开了呢？一些车主道出了真相：“政府要开通安吉到武鸣里建的公交车，这条路线的乘客本来就少，现在又增加公交车，让我们怎么生存？” 

　　一名姓曾的车主代表告诉记者，安吉到武鸣的客源本身就少，他们每天都安排76辆车中的15－25辆车休息。一名车主拿出了近些日子的出站记录告诉记者：“现在每天坐车的人都很少，你看，12月17日上午我这辆车只有10个人。”众多车主表示，在客源少的情况下再增加公交运力，对于他们来说无疑是一种冲击，因此出此下策。 

　　停运事件发生后，车站方面紧急调配临时加班车运送乘客，但就在车辆准备发车时，遭到了停运车主的阻挠，导致加班车也无法发车。一些途经武鸣里建的车辆也被阻止发车。 

　　据了解，安吉客运站发往武鸣的客车，日平均客流量约4000人次，这次停运车辆涉及武鸣县城、马山县城、马山县周鹿镇、武鸣县灵马镇、武鸣里建东盟经济开发区等多个地方的客运车辆104辆，导致3000多旅客出行受到影响。 

　　处置：经协调后已全部恢复运营 

　　针对挂靠车辆停班事件，18日上午，南宁市交通运输局协同各相关部门，从运德、超大等运输企业调派6辆45座客车，在每辆车上配两名执法人员跟车，解决旅客出行。中午12时23分，第一辆加班车辆终于驶出站门。 

　　下午2时37分 在武鸣县汽车站，在武鸣县相关部门的协调下，车主签署保证书，表示不再生事，随后正常发班，恢复营运；而在安吉客运站，下午2时30分后，短途车辆陆续投入运营，3时20分全部恢复运营。 

　　12月18日下午，南宁市交通运输局道运科科长陆永红表示，2004年，里建东盟经济开发区成立后，市民通过各种方式强烈建议开通南宁至武鸣的公交车。为此，南宁市政府召开协调会，对开通公交车事宜进行商议，在这期间，交通部门曾对这些挂靠车主不断做思想工作。陆永红说：“2013年初，召集车主开会时，这些挂靠经营的车主已经同意了开通公交车的意见。” 

　　陆永红表示，在南宁市委市政府的决策下，有关部门通过了开通安吉站到里建东盟经济开发区公交线路的决定，并于12月17日在南宁市交通运输局的官方网站进行公示。 

　　陆永红介绍说，为了不影响短途车的运营，公交路线特意避免在普通班客车上下客的聚集点设站，短途车可以根据物价部门核准的票价进行分点收费，实行公交车和短途车同时运营的方案。“年底开通安吉到里建的公交车线路势在必行。”她表示，有关部门将继续和运营车主沟通，确保公交线路顺利运行。