广西的第一个高速公路收费站，广西第一个年收费破亿元的高速公路收费站，年征收通行费最高达3亿余元，高峰日车流量1.1万余辆次。

    拥有国家级“青年文明号”、“全国交通行业文明示范岗”等50余项荣誉，是广西高速公路发展的见证者。

    12月2日，泉南高速公路(桂柳)原桂林收费站的主建筑被拆除，这个历经16载、见证广西高速公路发展史的收费大站正式结束了她的历史使命。

图为施工人员正在拆除原桂林收费站顶棚。

　　1997年5月1日，广西第一条高速公路即当时的桂柳高速公路正式开通运营，广西从此迈入“高速”时代，桂林收费站也从此开始创造自己的辉煌历史她曾经是由北进入广西的第一个高速公路收费站，广西第一个年收费破亿元的高速公路收费站，年征收通行费最高达3亿余元，高峰日车流量1.1万余辆次；另外，她还拥有国家级“青年文明号”、“全国交通行业文明示范岗”等50余项荣誉，鼎盛时期的桂林收费站曾引来众多区内外同行前来学习交流，她曾为促进广西高速公路的建设和服务等方面做出过重要贡献。

　　但随着社会经济和物流的快速发展，扼守交通主线的原桂林收费站明显不再适应民众交通出行和物流的需求，她逐渐成为了妨碍公路主线交通的重要因素，近几年该站出口时常出现车辆排长队等待交通行费的现象，并由此间接造成交通堵塞和引发交通追尾事故，原桂林收费站的撤销也是大势所趋。

　　今年4月2日，桂兴高速公路的开通实现了广西南北高速公路的全线贯通，原桂林收费站也随之撤销，机电设施设备均已拆除和搬迁，其收费功能分散到其他支线收费站承担。从此，进入桂林市区的车辆分流到机场高速收费站(即现桂林收费站)，继续北上的车辆经桂兴、兴全高速从沿线各收费站下高速，或经桂湘收费站出广西进湖南。经过拆除改造的收费站内、外广场也将成为车辆临时停靠和休息的场所，继续为过往车辆服务。