人民网北海电(张为素 朱月根)12月3日17时20分，随着最后一节轨排徐徐地铺在路基上，铺架工人熟练地拧紧扣件螺栓，倍受关注的玉铁铁路全线铺通。

晨雾缭绕中的玉铁铁路。图片来源：人民网

顺利铺下最后一节轨排。图片来源：人民网

　　由中铁二十局集团承建的玉(林)至铁(山港)铁路，全长131.68公里。北起玉林站Ⅱ级站场，南至北海铁山港，途经玉林市玉州区、福绵区、陆川县和博白县，钦州市浦北县，北海市合浦县、铁山港区，共3市3区4县。全线设火车站12座，分别：为玉林、新桥、沙田、博白北、博白、亚山、顿谷、沙河、菱角、曲樟、常乐、闸口。近期开放玉林、沙田、博白、顿谷、沙河、曲樟、闸口7个车站。

　　该项目于2010年9月开工建设，2012年9月20日开始铺架施工。在工程建设中，得到了广西壮族自治区、南宁铁路局、玉林市、北海市以及沿线各县区、乡镇党委政府的大力支持。担负施工的中铁二十局集团，坚持标准化、精细化管理，严格控制质量、安全，全体参建员工发扬连续苦战的铁军精神，紧咬节点目标不放松，确保了铺轨工程顺利完成。

　　玉铁铁路于今年底建成通车后，必将加快玉林由内陆城市向临海城市转型速度，对沿线人流、物流、信息流和经济交流，拉动整个北部湾经济发展，都将起到极大的影响。