南国早报讯(记者 张孟君)在客运站、路边揽客,不带安全帽,乱穿街巷频繁违法……近期,电动车非法营运在南宁市区逐渐增多,已引起相关部门重视。10月17日,南宁市运管处开展了重点针对电动车非法营运的查处行动,并从当日起,启动专项集中整治。
现象:街头载客电动车不少
南宁火车站是载客电动车(以下简称“电的”)集中的地方。10月17日下午6时许,记者在火车站西侧的出租车上客处看到,虽然下着小雨,这里仍有两三辆“电的”候客,车手都披着雨衣。在火车站通往地洞口的路口,也停了四五辆“电的”、“摩的”。看见有行人站立或者经过,“电的”师傅均主动询问“去哪里”。
“现在正是出租车交接班时间,很难打到出租车的。”看见记者仍在附近张望,一名“电的”师傅说。记者表示要去广西展览馆,该师傅要价15元。
最后,一名“电的”师傅愿意以10元钱的价格,载记者到衡阳路广西师范学院门口,她说,如果要去展览馆也是10元。
上车后,“电的”师傅自己戴上了安全帽,却没有给记者安全帽。记者注意到,“电的”乘客基本都没有带安全帽。而这些“电的”都是摩托车外形的,基本都是超标车。由于下雨又是下班高峰,记者当天乘坐的“电的”开得比较慢。
该师傅说,自开展“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”以来,有关部门大力查处非法营运三轮车,许多三轮车师傅都转成用电动车拉客了。她以前是开三轮车的,被查处后就用电动车载客。60伏的电动车充满电后,能来回火车站到埌东汽车站两次,跑一个单程收30~50元不等,要看客人砍价的情况。
市民:打“电的”为图方便
“以前坐‘摩的’还有个安全帽,现在坐电动车什么也没有,非常危险。”市民杨女士说,她好几次打不到车时,乘坐的就是电动车,一些电动车的车速并不比摩托车慢,却没有任何安全防护措施。
市民孙先生说,现在南宁市到处都在施工,特别是上下班高峰期,交通非常拥堵,打的非常困难。而体型小巧的电动车可以在拥堵的路段见缝插针,灵活穿行,这也使其成为不少市民赶时间时的选择,“尽管知道它不安全,就像以前的三轮车一样,但也没办法啊!”
查处:一载客电动车被抓现行
据了解,客运站、商业中心、集贸市场、医院周边,也是“电的”活跃的地方。
10月17日上午,南宁市运管处安排执法人员,分别在南宁火车站和安吉客运站周边蹲守。
当天上午下着小雨,安吉客运站门口比较冷清。到上午11时多,雨停了,车站外渐渐聚集了五六辆“摩的”和两三辆“电的”。一辆刚搭上客的“摩的”被执法人员逮了个正着。“我刚做一两个月,还是‘菜鸟’嘛,所以容易被抓。”这名“摩的”师傅摇着头,叹息自己“没经验”。
这时,一辆电动车进入了执法人员视线。骑电动车的是一名中年女子,车子是“大块头”的超标电单车,车顶上还加装了一个雨棚。该女子把车停好后,站在了出站口,热情地询问出站的旅客要不要坐车。几分钟后,她成功拉到了一名男乘客。当她载上乘客,正要调头离开时,一名便装的执法人员冲过去挡在车前并用双手摁住了车把。女子见状欲加大电门离开,另一名赶到的执法人员直接上前拔掉了电动车钥匙。
“我来接亲戚,这是我自家阿叔啊!”一开始,这名女子不停喊冤,并悄悄拉扯乘客衣袖。执法人员单独询问乘客得知,两人根本不认识,这位乘客刚从都安坐大巴车到南宁,准备返回位于秀安路的家中,两人谈好价格8元。
事已至此,女子态度也发生了转变,苦苦央求执法人员放她一马。“我9月份刚买的车,才出来拉两三天,就是找点菜钱,不知道这个违法啊!”女子说自己买车花了4000多,加装雨棚花了100元,主要是自己上下班用,看到别人开电动车拉客,得空的时候也出来拉几趟客补贴家用。
最终,该女子的电动车和前面那辆摩托车一样,被执法人员暂扣,按照非法营运作进一步处理。
部门:将开展专项整治
南宁市运管处运政稽查大队有关负责人介绍,自2002年“禁摩”以来,最后一批上牌的摩托车到2015年将全部淘汰,这一两年摩托车进入集中淘汰期,“摩的”数量在减少。加之今年7月份开始,南宁市开展了“三车”专项整治,非法营运三轮车大量减少。一些原来开“摩的”或三轮车拉客的人员便把目光投向了电动车。
“我们从上一两个月就发现电动车拉客的现象增多,并开始了不定期的打击。”该人士介绍,一些人认为电动车不是机动车,拉客也不算非法营运,这种观点是错误的,“非法营运并不是以机动车或非动机车来划分,只要是存在未经许可的营运行为,都是非法营运”。
运管部门表示,“电的”车手没有经过相关培训,一些车手为了赶时间,还经常闯红灯或逆行,有很大的安全隐患。另外,“电的”载客本身就是违法的,市民乘坐“电的”如果出了事,将面临投诉无门的状况,自身权益难以得到保障。建议市民为了自身安全,不要乘坐“电的”。
据介绍,即日起至12月31日,南宁运管部门将在全市范围内开展非法营运“三车”集中整治行动,把两轮摩托车、电动车作为重点整治对象,进行专项打击。