生活报讯（记者 梁乾胜 实习生 韦光勇）南宁吴圩国际机场新航站楼建设工程(以下简称“南宁机场新航站楼”)是自治区统筹推进的重大建设项目，项目自2011年10月开工建设以来进展顺利，预计在明年9月份投入使用。目前南宁机场新航站楼建设进展如何？从南宁市区到新航站楼应怎么走？新航站楼有几层，各层功能又如何？本报记者昨日进行了探访。

南宁机场新航站楼效果图 生活报记者 何学俏 摄

新航站楼内部效果图。

　　现场 新航站楼 “羽翼渐丰”

　　10月6日是国庆长假的第六天，当天记者来到了南宁机场新航站楼建设施工现场。在航站楼前记者看到，虽然是国庆长假，但现场依然一派忙碌，这里勾机穿梭，机器轰鸣，工人正在紧张有序地施工。

　　中建八局广西分公司南宁机场项目副总工程师梁秋莹介绍，新航站楼“双凤还巢”的钢结构在8月18日成功合龙，支撑钢结构的脚架在9月30日已卸载完毕。为保证工程进度，机场项目施工一直都是采取“白加黑”模式，施工队伍分白班和夜班，24小时不间断地施工。

　　记者站在航站楼3楼中央大厅远远望去，东、西垂直指廊、水平指廊已脱去了“外衣”——支撑胎架已经拆除完毕，钢结构完全呈现。在垂直指廊顶上，工人正在紧锣密鼓地铺设金属盖板，不时能听到远处传来“叮叮当当”的敲击声。

　　“9月10日开始，钢结构支撑胎架已经陆续拆除。目前新航站楼的屋顶铺设工作已大面积展开，铺设金属盖板预计今年11月30日完工。接下来，就是在屋顶面上安装保温层、防水板等。”梁秋莹说。

　　交通 高速路连接离港桥

　　记者走入新航站楼施工正大门时，往左手边远看，就会看到几个墩柱，工人正在上面作业。

　　“你看到的这些墩柱，就是新航站楼离港桥的墩柱，目前已有6个墩柱建起来了。”梁秋莹介绍道，航站楼前面就是离港桥，离港桥主桥宽44米、长324米，东西边各有一条引桥，称为上桥和下桥，上了桥就可以直接到航站楼，下了桥就可以上高速公路了。今年年底，上桥和下桥都要完成，主桥工程量将完成一半。

　　梁秋莹介绍道，到时南宁机场高速公路直接通到新航站楼，与离港桥相接，目前南宁机场高速公路延长线建设工作正在推进。届时，市民从新航站楼往返市区，走南宁机场高速公路延长线很方便。

　　使用 航站楼功能话你知

　　“航站楼有登机桥固定端口32个，其中东侧水平指廊6个，西侧水平指廊6个，东侧垂直指廊10个，西侧垂直指廊10个。”梁秋莹说，新航站登机桥建成后，乘客从航站楼3楼候机大厅就可以通向各个登机口，直接登机。

　　梁秋莹介绍道，新航站楼地面上有3层，每一层功能各不相同。航站楼第一层为国内、国际行李提取大厅。进港旅客到站下机，在这里提取行李后，即可离开候机大楼。另外，这一层还设有迎客厅、办公大厅，以及行李处理大厅等办公区。

　　航站楼第二层是国内、国际到达走廊，乘客可以在这里办理国内中转值机等业务。在这里的中心区西侧设有交通中心和停车场的连廊，东侧设有连接停车场的连廊，以方便无行李旅客直接从2层前往交通中心和停车场离开。中心区北侧为行李处理大厅。

　　航站楼第三层即办票大厅，可以在这里办理乘机手续。到时乘客在这里，随处可见各种指示牌提示，提示乘客的登机口在哪里。另外，国内出发安检区、国际出发联检现场也设在这里。