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南宁机场新航站楼“双凤”羽翼渐丰

A-A+2013年10月7日09:52当代生活报评论

  生活报讯(记者 梁乾胜 实习生 韦光勇)南宁吴圩国际机场新航站楼建设工程(以下简称“南宁机场新航站楼”)是自治区统筹推进的重大建设项目,项目自2011年10月开工建设以来进展顺利,预计在明年9月份投入使用。目前南宁机场新航站楼建设进展如何?从南宁市区到新航站楼应怎么走?新航站楼有几层,各层功能又如何?本报记者昨日进行了探访。

南宁机场新航站楼效果图 生活报记者 何学俏 摄南宁机场新航站楼效果图 生活报记者 何学俏 摄
新航站楼内部效果图。新航站楼内部效果图。

  现场 新航站楼 “羽翼渐丰”

  10月6日是国庆长假的第六天,当天记者来到了南宁机场新航站楼建设施工现场。在航站楼前记者看到,虽然是国庆长假,但现场依然一派忙碌,这里勾机穿梭,机器轰鸣,工人正在紧张有序地施工。

  中建八局广西分公司南宁机场项目副总工程师梁秋莹介绍,新航站楼“双凤还巢”的钢结构在8月18日成功合龙,支撑钢结构的脚架在9月30日已卸载完毕。为保证工程进度,机场项目施工一直都是采取“白加黑”模式,施工队伍分白班和夜班,24小时不间断地施工。

  记者站在航站楼3楼中央大厅远远望去,东、西垂直指廊、水平指廊已脱去了“外衣”——支撑胎架已经拆除完毕,钢结构完全呈现。在垂直指廊顶上,工人正在紧锣密鼓地铺设金属盖板,不时能听到远处传来“叮叮当当”的敲击声。

  “9月10日开始,钢结构支撑胎架已经陆续拆除。目前新航站楼的屋顶铺设工作已大面积展开,铺设金属盖板预计今年11月30日完工。接下来,就是在屋顶面上安装保温层、防水板等。”梁秋莹说。

  交通 高速路连接离港桥

  记者走入新航站楼施工正大门时,往左手边远看,就会看到几个墩柱,工人正在上面作业。

  “你看到的这些墩柱,就是新航站楼离港桥的墩柱,目前已有6个墩柱建起来了。”梁秋莹介绍道,航站楼前面就是离港桥,离港桥主桥宽44米、长324米,东西边各有一条引桥,称为上桥和下桥,上了桥就可以直接到航站楼,下了桥就可以上高速公路了。今年年底,上桥和下桥都要完成,主桥工程量将完成一半。

  梁秋莹介绍道,到时南宁机场高速公路直接通到新航站楼,与离港桥相接,目前南宁机场高速公路延长线建设工作正在推进。届时,市民从新航站楼往返市区,走南宁机场高速公路延长线很方便。

  使用 航站楼功能话你知

  “航站楼有登机桥固定端口32个,其中东侧水平指廊6个,西侧水平指廊6个,东侧垂直指廊10个,西侧垂直指廊10个。”梁秋莹说,新航站登机桥建成后,乘客从航站楼3楼候机大厅就可以通向各个登机口,直接登机。

  梁秋莹介绍道,新航站楼地面上有3层,每一层功能各不相同。航站楼第一层为国内、国际行李提取大厅。进港旅客到站下机,在这里提取行李后,即可离开候机大楼。另外,这一层还设有迎客厅、办公大厅,以及行李处理大厅等办公区。

  航站楼第二层是国内、国际到达走廊,乘客可以在这里办理国内中转值机等业务。在这里的中心区西侧设有交通中心和停车场的连廊,东侧设有连接停车场的连廊,以方便无行李旅客直接从2层前往交通中心和停车场离开。中心区北侧为行李处理大厅。

  航站楼第三层即办票大厅,可以在这里办理乘机手续。到时乘客在这里,随处可见各种指示牌提示,提示乘客的登机口在哪里。另外,国内出发安检区、国际出发联检现场也设在这里。

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