南国早报讯(记者 肖世艳)南宁市将再次调整城市道路(车行道)停车差别化收费政策，与现行收费政策相比，主要是收费标准和计费时段发生了变化。总的调价原则是缩短计费时段、延长收费时间、收费总额不设上限。在一二类区域，计费时段由30分钟缩短到15分钟；免费时段被取消；延长收费时段；按停车时间累计收费，且上不封顶。9月16日，南宁市物价局组织召开了专题征求意见会，就依据上述原则设计的两个调价方案，征求意见。

停车收费标准前后对比。图片来源：南国早报

　　《方案一》 每小时停车费最高10元 夜间停车不再免费

　　据介绍，对比现行收费政策，新方案维持了现行区域不同，标准不同的收费原则，并保持现行的差别化收费区域，仍划分为3个区域类别。一类区域仍为老城区朝阳商圈和埌东金湖商圈的主要道路；二类区域为青秀区、东盟商务区和江南区的主要道路；未列入一、二类区域的其他区域道路均为三类区域。收费时段由现行的上午7时30分～晚上10时，调整为上午7时30分～晚上11时。

　　不同点是，《方案一》取消了对一二类区域收费按时间累进加价的计费办法，对于夜间(晚上11时～次日上午7时30分)停放实行收费，各区域统一执行10元/次的收费标准。

　　此外，一类区域的计费时段将由30分钟调整为15分钟；收费标准由现在的3元/30分钟调整为2.5元/15分钟。按此方案，一类区域停车1小时的收费为10元，从上午7时30分开始停车，到晚上11时取车，最高收费将达155元。若全天24小时收费，最高收费165元。与现行收费标准相比，停车1小时的收费将贵4元。与现行全天封顶的60元相比，贵了105元。

　　计费时段改为15分钟

　　二类区域的计费时段同样调整为15分钟，每时段的收费标准由2.5元调整为2元。不再分别制定二类区域咪表计费停车泊位和人工计费道路停车泊位的收费标准，统一执行2元/15分钟的标准。

　　按此计费标准，在二类区域停车1小时将收费8元，从早上7时30分停车，到晚上11时取车，最高收费为124元，全天24小时则为134元。与现行收费标准相比，停车1小时的收费要贵3元，与现行全天封顶40元相比，贵了94元。

　　三类区域的收费标准不再分白天晚上，统一按照8元/次计费，24小时的收费为18元，比现行每次停放5元贵了3元，全天贵了13元。

　　《方案二》 停车一天最高242元

　　《方案二》保留了按时间累进加价的原则，但缩短了计费时段，也将30分钟调整为15分钟。考虑到部分建成时间较久的住宅小区，停车位比较紧张，方案二继续保留夜间免费停放。

　　据介绍，在《方案二》拟定的一类区域，第一小时的计费标准为3元/15分钟，第二小时为3.5元/15分钟，第三小时及以上为4元/15分钟。按此标准，有咪表的一类区域，停放1小时12元，2小时26元，3小时42元，上午7时30分～晚上11时最高收费242元。

　　二类区域仍按人工和咪表两种计费方式收费。对于咪表计费停车泊位，第一小时2.5元/15分钟，第二小时3元/15分钟，第三小时及以上3.5元/15分钟。全时段最高收费211元。对于人工计费停车泊位，为降低计费复杂程度，不实行累进加价，按2.5元/15分钟计收，每小时收费10元，全时段收费155元。

　　三类区域取消白天、晚上不同收费标准，统一按照8元/次执行。

　　析因  让你心疼，让出道路

　　看到调整的停车费，你是否会心疼？对了，制定这些标准，就是为了让你心疼。

　　据介绍，此次调整是实施“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”的重要措施，是“交通畅通工程”的重要内容。今年6月以来，南宁大张旗鼓开展治理交通拥堵工作，一方面新增机动车停车位，一方面对交通违法行为严管重罚，收到了明显的效果。但是，由于道路停车资源极其有限，难以满足不断增长的停车需求，导致乱停乱放现象屡禁不止。

　　究其原因，主要有以下几个方面：一是车主没有养成良好的出行习惯，有的车主在附近买个菜、吃个早餐都要开车，占用了停车资源；二是道路停车位的使用周转率不高；三是其他停车资源未有效利用，目前南宁市能供给的车位约40万个，道路停车位只有1万个左右，大部分停车位属于住宅区和单位建筑配套设施或专业停车场，这部分停车资源没有得到有效利用。

　　此外，道路资源属公共资源，理应遵循“谁占用谁付费，占用越多付费越高”原则，也体现了公平负担的原则。

　　变化  人行道停车被纳入

　　据介绍，与现行的收费方案相比，新的调价方案有4个变化，除了上述对收费和计费时间进行调整外，第二个变化是收费范围扩大。据介绍，新《方案》还将经城市管理部门依法设置的人行道机动车停车泊位一并纳入差别化收费范畴，执行所在区域的收费标准。

　　第三是简化了收费价格分类，对三类区域不再区分白天、晚上，统一执行8元/次的标准，15分钟内停放免费。

　　四是收费主体发生变化。目前，道路机动车停放服务的收费主体为南宁城市路桥投资管理有限公司，新的调价政策出台后，停车位下放给城区管理，由城区负责收费。收费收入主要用于城市交通基础设施建设和交通管理费用，使南宁市交通管理走上良性循环轨道。

　　疑问  调整方案靠谱吗

　　不少市民疑问：如此高的收费标准，是如何制定的？有何依据？有没有经过调查？

　　据介绍，为了增强调整方案的科学性和合理性，南宁市价格主管部门在形成方案初稿前，采用发放征求意见表、召开征求意见会等各种形式征求意见，收集和研究国内各个城市的收费标准与经验，并邀请消费者、经营者代表和专家学者论证可行性和必要性，在此基础上形成了调价方案。

　　虽然道路机动车停放服务收费未列入政府定价听证目录，但是为了扩大征求意见的范围，让公众更多地参与政策的制定，南宁市物价局参照听证会的模式，邀请社会各界和媒体参加，广泛听取各方的意见建议。接下来，物价部门将积极吸收大家的意见，对方案进行完善，争取9月底出台，10月正式实施。今后，还将视效果和需要，对政策进行适时调整。