南国早报讯（记者 姜锋 文/图）近日，南宁执法部门连续打掉两个沿街销售甲醇给出租车的窝点，消除了公共安全隐患。有人私自改装出租车加甲醇，出险了是否会得到赔偿？一年上万元的燃油补贴还能领到吗？ 

执法人员查获31桶甲醇。

出租车在路边加甲醇。

　　居民区门前销售甲醇 

　　8月2日下午5时，在南宁市秀园三里靠近鑫利华花城小区一侧的路边，一些出租车陆续停靠在这里付钱加甲醇，其中一辆蓝色出租车司机把油箱加满后，又打开尾箱取出3个25公斤装的空塑料桶，分别装满甲醇又放回后备箱才离开。一名中年女子坐在人行道一把椅子上不停地按计算器、收钱。 

　　南国早报记者注意到，在5分钟时间里，共有6辆出租车到这里加甲醇。 

　　据知情人介绍，这个点已经开张一年多，每天上午8时到9时、下午5时以后，都有许多出租车聚集到这里加甲醇。他说：“有一天晚上，我坐在附近观察，只见当晚共有30多辆出租车来加甲醇。” 

　　记者留意到，这个销售点的甲醇是从旁边一间小屋子里提出来的。由于销售人员的防范意识较强，记者未能探清房间里面的具体情况。 

　　日省60元偏爱甲醇 

　　甲醇对车的腐蚀性比汽油大，出租车司机为何偏爱甲醇？ 

　　的哥王先生介绍说，一升甲醇的售价是3.6元，而一升汽油的售价是7元多，虽然出租车跑一公里所消耗的甲醇比汽油多，但是折合后，使用甲醇所需费用要比使用汽油节省0.15元/公里，“一般情况下，一辆出租车一个班要跑200公里，一天两班倒可以跑400公里，使用甲醇约可节省60元/天。这样算下来，一辆出租车一个月的燃油费就可以节省1800元，两个司机平均每人每月可收入八九百元。” 

　　出租车要使用甲醇，还需要对车辆进行改装。秀园三里一名负责给出租车加甲醇的男子说：“只要在出租车的喷油嘴上加装一个设备，出租车就可以燃烧甲醇。加装这个设备比较贵，一个要几百元。如果改装后长期在我们这里加甲醇，我们是不收改装费的。” 

　　路边销售甲醇的地点屡被查处，查处了又换地方，的哥的姐是如何找到的呢？对此，的姐黄女士说：“这个很简单，我们在改装出租车时，都要把电话留给卖甲醇的人，一个点被端，他们就发信息通知我们到新的地点。” 

　　违法成本低屡禁不止 

　　8月5日，南宁市安全生产监督管理局西乡塘分局接到群众举报，立即对秀园三里的销售点进行调查，收集了大量的证据。当日下午5时，安监部门联合公安、消防、城管和北湖街道办的工作人员，立即控制了该销售点的两名销售人员，暂扣了小屋子里的甲醇。 

　　经过清点，小屋子里被暂扣的甲醇有31桶，每桶25公斤，合计775公斤，另外还有十余个空桶。经民警审讯，确定两名销售人员是武鸣人，其他情况还在进一步审讯中。 

　　据了解，今年以来，南宁市西乡塘区和南宁高新区相关部门，分别查处过销售甲醇的窝点，最近的一次就发生在7月18日。为何违规销售甲醇的行为屡禁不止？ 

　　南宁市安全生产监督管理局相关负责人说，这种销售点被查处后，因为销售场所都是租来的，销售人员不办任何手续，执法人员除了查扣现场的甲醇外，几乎再没有什么处罚。他说：“一天那么大的销售量，获利很多，但是违法成本却很低，扣一些甲醇根本起不到震慑作用，销售人员换个地方继续违法经营。如果不加大处罚力度，这种危险行为很难杜绝。” 

　　改装车出事保险不赔 

　　几天前，有的哥致电本报，询问私自改装出租车后燃烧甲醇，遇到事故了保险公司赔不赔？ 

　　中国一家保险公司的相关负责人在接受南国早报记者采访时说，根据商业险条款规定：在保险期间，保险车辆因改装、加装导致危险程度显著增加未通知保险公司的，因此引发的保险事故，保险公司不承担保险责任，司机要自行承担损失。 

　　保险保障的是合法权益。按规定，出租车改装前，需向相关监管部门报批后方可改装，私自改装属非法行为。也就是说，私自改装车辆引发的交通事故，保险公司将不承担赔偿责任。 

　　加甲醇不得燃油补贴 

　　2012年，南宁市一辆出租车获得1.9万余元的燃油补贴费，那么改装的出租车加甲醇后，司机还能得到燃油补贴吗？ 

　　8月8日上午，南宁市道路运输管理处出租车管理科负责人楼国华表示，改装出租车燃烧甲醇的危害很大：甲醇的腐蚀性很强，出租车输油系统的一些零部件是由橡胶或塑料制成，这些零部件被腐蚀产生泄漏，可能引发车辆自然，危及司机和乘客的安全。 

　　楼国华还说：“每个月，出租车运营企业会对所有车辆进行一次二级清洗，同时筛查是否存在改装加甲醇的行为，第一次发现时要求学习整改，再次发现就开除。因为这个处罚比较严厉，目前还没有司机敢再犯。因为改装车辆加甲醇会被开除，自然领不到燃油补贴。” 

　　对于楼国华的说法，记者调查发现，其实出租车运营企业每月对车辆进行二级清洗，只是简单清理发动机上的灰尘，而非拆开发动机进行清洗，因此无法知道是否改装，所以还是有许多出租车司机敢于冒险改装加甲醇。 

　　南宁一家出租车运营企业的负责人表示，车辆的产权是公司的，司机只是承包经营，改装燃烧甲醇对车辆的损害很大，公司坚决反对这一行为。他说：“如果出租车司机一年中都使用甲醇，所节省的燃油费与燃油补贴差不多，但是改装行为一旦被发现，连饭碗都丢了，望广大出租车司机别‘玩火’。”