南国早报讯(见习记者 李杨 李欣)常乘飞机出行的旅客，对机场的贵宾厅并不陌生。然而，根据相关部门要求，机场、火车站等重要交通枢纽，将关闭所有VIP贵宾厅。近日，南国早报记者从北海福成机场了解到，包括一些通讯运营商及银行在内的VIP贵宾厅将退出机场。

　　调查 

　　贵宾厅即将关闭

　　7月29日，记者致电北海福成机场内电信VIP贵宾厅客服人员，对方表示，根据公司要求，贵宾厅将于9月1日关闭。随后，中国电信10000客服人员也向记者证实了这一消息。据北海福成机场经营发展部负责人诸葛先生介绍，机场目前尚有四五个贵宾厅正在运营，他们暂未正式接到关闭VIP贵宾厅的通知，但机场内的中国移动VIP贵宾厅已于6月底撤出。记者致电中国移动北海分公司了解到，中国移动贵宾厅确是在6月30日关闭了北海福成机场的VIP贵宾厅，主要原因是租约已满。

　　北海福成机场办公室主任黄从清表示，机场所属的几个VIP贵宾厅虽然尚未关闭，但目前已形同虚设。“如今‘杀奢风’正劲，加上关闭VIP贵宾厅的消息四起，一些政府人员基本不再在这里候机，贵宾厅已处于实质关闭的状态。”

　　分析

　　企业感觉“松口气”

　　大型企业提供VIP服务，目的是通过差异化服务吸引客户，作为服务行业的营销手段无可厚非。然而，这种差异化服务，并未获得更多的市场效益，此次关闭贵宾厅的消息发布，让机场和相关企业都“松了口气”。

　　中国民航局副局长李军曾透露，自2013年12月以来，民航公务旅客明显下降，其中头等舱、公务舱旅客同比减少10%左右，而备受关注机场贵宾室接待人数总体下降了20%左右。据了解，在北海福成机场，中国移动是以交租金的方式开辟VIP贵宾服务厅，中国电信以及某房地产企业都采取与机场自有VIP厅合作的方式。诸葛先生表示，机场VIP贵宾厅若关闭，对机场的影响不大。“VIP厅收入并不理想。一般公务接待都不收取任何费用，虽然也有人自掏腰包消费，但这部分客户比较少。贵宾厅一年仅两三万元的营收，连支付服务员的工资都不够。”中国移动北海分公司相关负责人也表示，关闭北海VIP贵宾厅对公司影响很小。“北海城市规模不大，航班也少，贵宾厅每天接待量仅为1.6人，继续开设意义不大。”

　　熟悉广西机场运营的业内人士宋亮辉分析，叫停贵宾厅或是一笔划算的“经济账”。首先，贵宾厅的花费十分高昂，在中小型城市机场运营一间30平方米的VIP室，一年也需几十万元甚至上百万元，但使用率很低。其次，部分银行、电信运营商在各大机场、火车站设立贵宾服务专区、服务厅，投入大量资金和人力，其实际作用和意义一直受到社会各界质疑。不少企业表示，如果统一关闭贵宾厅，企业之间不用比拼这种高投入、低产出的竞争，自身的负担也减轻了。

　　反应

　　服务被停可获补偿

　　贵宾厅即将关闭，那些曾获得企业承诺可免费享受贵宾服务的市民，如何是好？

　　北海的曾女士在2013年与某通讯运营商签订购机协议，成为该品牌的VIP钻石卡会员，合约标明“可在机场贵宾厅享受至尊服务”。但如今贵宾厅即将关门，曾女士对此感到郁闷：“说好的贵宾厅没有了，我能不能获得补偿？”

　　“新增的业务中不会再包含机场VIP贵宾厅这项服务，而原来已签订合约中可享受这项服务的客户，我们也会进行相应的补偿。”中国联通北海分公司相关负责人告诉记者，对客户的补偿是有的，但具体如何操作还需等区公司下文规定后方能明确。中国移动公司方面则表示，取消了机场VIP贵宾厅这项服务后，他们会对客户从积分兑换礼品、赠送手机流量、提供更多优惠套餐等方面给予同等的服务与补偿。

　　“如消费者与企业签订的合约中包含了这项服务的，如果没有得到服务，消费者有权以要求企业给予与该项服务同等的待遇与补偿的。”国浩律师(南宁)事务所律师朱继斌分析，双方可以根据合约内容进行协商解决，如合约不明确的情况下，消费者也可向消费者协会或工商部门反映。