公安部最新数据显示，截至2013年10月底，我国机动车保有量已达到2.5亿辆，机动车驾驶人数达到2.75亿人。然而，随着我国快速步入汽车社会，汽车文明特别是开车文明进展缓慢，在一定程度上加剧了交通拥堵，诱发了大量道路交通事故。 

　　摒弃交通陋习，倡导文明出行。在第二个“12·2”全国交通安全日到来之际，本报推出“聚焦交通陋习”系列报道，通过摆现象、论危害、找对策，期望引起全社会对交通陋习的关注，并群策群力予以治理。敬请关注。 

　　——编者 

　　常见交通陋习盘点 

　　随意变道：包括加塞、逆向行驶超车、违反禁止标线行驶等，这些行为都是违法行为，极易造成交通事故。 

　　打开车窗乱丢东西：汽车从路上驶过，车窗里却飞出杂物，这些“不速之客”有的被抛洒在车来车往的马路上，有的则直接砸到过往的车辆上，也让行人躲闪不及。 

　　驾车接打手机：行车途中应保持注意力的高度集中，接打手机、看短信等行为虽然只占用驾驶员短短几秒时间，但严重危害行车安全。 

　　开斗气车：一些驾驶员开斗气车，强行超车、逼迫其他车辆变道等行为在城市道路上屡见不鲜。这些行为严重扰乱了交通秩序，不仅危及彼此安全，更易殃及其他车辆。 

　　不系安全带、不戴头盔：据了解，在汽车事故中，不系安全带的当事人的死亡率是系安全带的37.7倍，而不戴头盔也会大大增加摩托车事故的死亡风险。 

　　乱鸣笛：乱鸣笛现象屡禁不止，急促而刺耳的笛声给本已喧嚣的街道增添了更多的噪音，加重了人们的焦虑。 

　　恶劣天气开车不减速：恶劣天气，车辆本身容易出现打滑等情况，驾车应减速慢行。有的车辆因不减速，将污水溅到行人身上或他人车上，不仅有失道德，更有可能为安全埋下隐患。 

　　不礼让斑马线：有些驾驶员只图自己方便，路口信号灯转黄也不减速，完全无视斑马线旁的行人。这样的行为既是驾驶者的傲慢无礼，更是对行人通过权的无视和对生命安全的不负责，稍有不慎就会酿成交通事故。 

　　夜间行车滥用远光灯：虽然远光灯扩大了驾驶员的视线范围，但强烈的光照很容易给迎面而来的车辆驾驶员和行人造成视线模糊，反而增加了发生交通事故的概率。 

　　车辆乱停乱放：在禁止停车区域停车，不仅容易造成交通拥堵，引发交通混乱，还有可能影响到消防安全通道畅通，造成严重的安全隐患。 

　　(余哲西整理) 

　　在路上好好开着车，旁边车辆突然加速拐进前方车道，惊出一身冷汗；快到路口，一辆车无视正在排队的队伍，强行加塞，连累右转车辆也排起了长队；碰上拥堵，有些车在车道间窜来窜去，后车时不时就得紧急刹车……这些情况，每个司机都曾经遇到过。 

　　很多人认为，随意变更车道并不算是违法行为，即使因此造成事故，也都是小碰小擦，不会酿成大祸。然而，记者从交管部门了解到，随意变更车道不仅是违法行为，而且是造成事故的主要原因之一，有30%左右的交通事故都是由此引起的，致伤、致死的案例也经常发生。 

　　随意并线多出于炫耀心理 

　　今年1至10月份，全国交管部门共查处随意变更车道违法行为181.5万件，比去年同期增长了34.58% 

　　这几天，北京市朝阳区的李先生有点烦。 

　　11月10日，李先生本想趁着天气晴好，带着一家老小出去游玩，可是，在东三环主路上却发生了追尾事故，好心情瞬间化为乌有。最后，两辆车修车的费用高达1万多元，尽管有保险公司负责赔偿，但是繁琐的手续、两周左右的等待时间仍然让李先生烦恼不已。 

　　“我觉得特别冤。”李先生说，事故的原因是有车突然并线，导致前车紧急刹车，他慢了一拍，结果就撞上了。“这也给了我一个教训。以前，我有时候也这样强行并线，觉得没什么。但没想到，我手里的方向盘稍微转一点，会给其他司机造成这么大的影响，还有可能造成交通事故。” 

　　按照道路交通安全法以及实施条例的规定，机动车在变更车道时，应提前开启转向灯，注意道路交通标线，并确保安全距离。“随意变更车道，包括加塞、逆向行驶超车、违反禁止标线行驶等行为都是违法行为，也是交通管理部门查处的重点。”北京市朝阳区交警支队的于警官表示。来自公安部的统计数据显示，今年1至10月份，全国交管部门共查处随意变更车道违法行为181.5万件，比去年同期增长了34.58%。 

　　据于警官介绍，分析交管部门查处的部分违法变更车道行为，驾驶员有一部分是因为着急赶时间，但还有一些人是出于炫耀心理：“要么就是觉得自己驾驶技术高超，无法容忍自己前面有车，要么就是觉得自己的车辆行驶性能绝佳，别人在短距离内速度提不起来，我的车子就能。”在这种心理作用下，一些驾驶员有缝就上、有空就钻。频繁变道、加塞行为，也成为“最令人反感交通陋习之一”，不仅扰乱了正常的交通秩序，也埋下了隐患的种子。 

　　随意并线埋下事故隐患 

　　按照我国相关法律法规的规定，在道路行驶过程中发生事故，改变行驶轨迹的人在整个过程中都要承担全部责任 

　　“每年的交通事故中，有30%左右都是由于随意变更车道引起的，其中大多数都是剐蹭的小事故，但也不乏车毁人亡的重大交通事故，尤其是在车速比较快的时候，一点小剐蹭，都会造成严重的后果。”于警官说。 

　　今年10月4日，长深高速公路浙江省境内发生一起6人死亡、4车严重受损的交通事故，就是由于并线造成的。司机王某在高速上变更车道时，没有注意到来车情况，造成后面正常行驶的小轿车紧急避让，撞上了相邻车道的小客车。小客车翻过中央护栏后，又与对面车道的一辆小轿车以及一辆重型货车发生碰撞，酿成惨祸。交警部门经过现场勘察后认为，王某在变更车道时影响了相关车道内机动车的正常行驶，其行为违反了道路交通安全法实施条例的相关规定，对事故发生的作用以及过错的严重程度较大，负事故主要责任。 

　　其实，在报纸、电视、网络等媒体上，类似的惨痛事故还有很多，但是都挡不住驾驶员随意变道的“自由心态”。“究其原因，是大部分人都没有意识到随意变更车道的危险性，在潜意识里，只把变更车道当成了正常驾驶操作，但忽略了其背后存在的可怕隐患。”于警官说，我国的道路交通安全法律法规并不禁止驾驶员变更车道，因为在正常行驶过程中，变更车道是最常见的操作。但有的驾驶员将正常操作错误地理解成“随便操作”，认为不管什么时候，只要自己想变道就变道，完全忽略了道路交通的现实情况。这是导致加塞、变道不打转向灯等随意变道违法行为多发高发的主要原因之一。 

　　“一些驾驶员在变道过程中还常常有自鸣得意的心态，认为自己驾驶技术高超，一点点空也能钻过来。其实，这种想法非常错误，因为变道成功，并不代表驾驶技术的高超，而是其他人采取了避让措施。”于警官说，按照我国相关法律法规的规定，在道路行驶过程中，改变行驶轨迹的人在整个过程中都要承担全部责任，“也就是说，即使别人故意不采取避让措施而造成事故，也属于变更车道人的全责。” 

　　故意“别车”，将遭受刑事处罚 

　　把改变这一陋习的期望全部寄托在交管部门的重罚严管上并不现实，还是要靠广大驾驶员的自觉文明驾驶行为 

　　面对随意变更车道所带来的安全隐患，很多人都呼吁交通管理部门加强执法力度，采取重罚措施遏制这一交通陋习。“但实际上，由于法律并不禁止机动车变更车道，对‘随意’的定义比较模糊，调查取证过程也存在一定困难，因此，把改变这一陋习的期望全部寄托在交管部门的重罚严管上并不现实，还要靠广大驾驶员的自觉文明驾驶行为。”于警官表示。 

　　交管部门提醒大家，要想安全地变更车道，驾驶员首先要仔细观察车辆后方、侧方以及准备变更车道上的路况，注意那些减速或者可能停止的车辆，并确保前方没有试图穿越马路的行人。在仔细观察后，提前打开转向指示灯示意，并再次通过后视镜观察两侧道路上有无车辆超越，确认准备驶入的车道是否留有安全距离。在不妨碍车道内车辆正常行驶的情况下，平稳转向，驶向所需车道后，关闭转向灯。

　　在行驶至交叉路口时，驾驶员还应提前观察道路交通标志和路面标线，根据需要行驶的方向选择行驶车道，按导向箭头方向在进入实线区前驶入导向车道。按照道路交通安全法的规定，在路口前通常会有一段分界线为实线的路段，这里严禁变更车道。此外，在变更车道时，每次只能变更到相邻的车道，横穿整个马路变更车道的行为，存在极为严重的安全隐患。 

　　在保证自己安全驾驶、文明驾驶的情况下，如何看待别的车辆随意变道的行为呢？于警官表示，在道路行驶过程中，最重要的是保证安全，不仅要保证他人的安全，更要保证自己车辆的安全。因此，在遇到随意变道的机动车时，应该保持平和、宽容的心态，“不妨想一想，谁家还没有点急事呢？或许他要赶时间，或者遇上了什么突发事件？总之，在发生这种情况时，主动采取避让措施，保证安全是唯一正确的选择。” 

　　同时，于警官也提醒大家，在道路行驶过程中，故意“别车”等行为造成的交通事故并不适用道路交通安全法的相关规定，“因为涉及主观恶意，所以肇事人将以危害公共安全论处，受到刑事处罚。”