近期炒“地图”再现江湖，继上海自贸区概念股被疯狂追捧，中国-东盟自贸区进入资金视线。尤其是今年恰逢中国与东盟建立战略伙伴关系十周年，各国期待加强合作再创“钻石十年”，留下了无尽的政策遐想空间。

　　从券商研究员调研的情况来看，中国与东盟合作的桥头堡——北部湾经济区正在谋划成为西南中南地区开放发展的战略支点，以此撬动整个环北部湾经济圈甚至中国-东盟自贸区的发展。在如此大的背景下，身处其中的上市公司北海港也欲上演另一场资本大戏。

　　沿边金融、贸易开放 广西谋划“三线开花”

　　由于广西北部湾沿海1595公里的海岸线、1020公里的陆地边界线与东盟国家相连，一直被视为中国与东盟合作的门户、桥头堡，享受近水楼台之便利。因此二级市场上，只要政策上稍有风吹草动，北海港、南宁百货等本地股即蠢蠢欲动，被资金连续拉高。

　　投资者心存疑虑的是，主力资金对自贸区概念的炒作，更多体现了市场对改革红利释放的预期，中国-东盟贸易区否能掀起更大的波澜？

　　记者了解到，近期有券商研究员特意赶赴广西，先后拜访了自治区商务厅、博览局、北部湾办公室、证监局、国资委、外事办等部门。当地商务厅官员介绍，2010年1月1日中国-东盟自贸区正式成立，最初的合作体现在关税层面。目前，除敏感性产品之外的产品，99%都实现了预定的税率降低。

　　近期国家领导人提出了打造中国-东盟自贸区升级版，中国也将2014年确定为是中国-东盟友好合作年，因此后续会有一系列的深度合作。这位官员称，广西目前的产业层次还比较低，主要是农产品、矿产品等传统产业，未来的创新上将体现在三个方向：建立沿边金融开放平台，建立中国-东盟的商品期货交易所；跨境人民币兑换；建立凭祥边境自贸区(凭祥是中越最大的水果集散地)。

　　交通将是首要支点 北部湾战略细节将出台

　　无疑，北部湾经济区是中国-东盟自贸区“钻石十年”蓝图上最浓墨重彩的一笔。广西北部湾规划建设管理委员会负责人介绍，北部湾地区是中国-东盟自贸区合作的产物，下辖南宁、北海、防城港、钦州和崇左等城市。“这是具体接地气的，2008年1月北部湾地区就上升为国家战略，目前自治区的主要领导都在北部湾管委会兼职。”

　　2013年7月，国务院总理李克强在广西钦州港考察时提出，要将“北部湾经济区建设成为西南中南地区开放发展的战略支点”。前述券商研究员对记者称，就此广西商务厅已经牵头制定了细则，并于8月28日上报，预计可能在这两个月出台。商务厅提出的战略支点包括交通、产业、开放、金融、城镇化和生态领域，其中交通是首要支点，产业和开放是核心内容。

　　据了解，北部湾城市群建设之初，区内的南宁、北海、钦州、防城港四市基于各自的发展目标，都想争得最大量的资源，在巨大的“利益蛋糕”面前，四个城市经常“互不相让”。

　　和券商研究员的交流中，北部湾规划建设管委会负责人也强调，北部湾区域首先要整合资源、形成合力。比较典型的是目前正在推进的三港(防城港、北海港、钦州港)合一，对内消除不合理竞争，对外树立竞争力。

　　在产业布局上，这些城市也要错位发展，形成不同特色的产业经济。不单如此，北部湾方面还希望建立区域性的合作机制，引入“非地经济”的概念，即在自治区开辟一段海岸线交由腹地省区经营管理，用出海口来吸引境内投资带动发展。比如给予很大的政策支持，吸引四川过来建设海岸线。另外，云南省长李纪恒是广西人，“两省的合作也相当有前景”。

　　“不过，我们与当地企业交流时，也有人提出内陆省份有出海口的需求，没有必要自己去经营一段出海口，专业分工才是出路。”研究员对称。

　　北海港或直接受益 壳资源企业将对外“招亲”

　　前去调研的研究员判断，从现在到明年，针对中国-东盟自贸区的政策可能会频出。此外，广西国资委的思路是，利用境内的壳资源吸引外部产业入驻，而广西壳资源公司丰富，未来的看点可能会相当多。就眼前来看，北海港当为直接受益的“种子选手”。

　　北海港9月26日公告称，公司重大资产重组事项获中国证监会并购重组委有条件审核通过，拟向控股股东防城港务集团发行股份购买其持有的防城港100%股权和北拖57.57%股权；拟向北部湾港务集团发行股份购买其持有的钦州港100%股权。

　　通过本次重大资产重组，港务集团将实现旗下四大港口防城港、钦州港、北海港、铁山港的整体上市，也契合前述所提北部湾经济区建设“大港口”的发展战略。

　　记者了解到，北海港高管日前对机构人士直言，北部湾港区未来的发展，与广西着力打造的“西南中南地区开放发展的战略支点”休戚相关。其称，港口的发展受经济腹地的影响比较大，广东和广西的差别正在于此，“湛江跟北部湾港区相隔很近，在水域条件上也没有多大的差别，但在广东境内的茂名等石化基地带动下发展快速。广西目前正在大力建设几条铁路、高速公路，将会直接将云贵、川渝、两湖、广东纳入自身的经济腹地，空间比较大。”

　　值得一提的是，公司方面透露，目前不具备上市条件的泊位区交由上市公司托管，将在合适的时候注入。重大资产重组完成后，公司将会择机启动再融资计划，置入资产价值达51亿。据介绍，置入资产盈利能力较强，2013-2014年盈利承诺分别为51969万、56832万，而今年前三季度北海港的净利润仅为3193万元。

　　具体这块香饽饽为何方资产，上市公司拒绝进一步透露。