当代生活报讯(记者 闭初健)“南友高速公路通车后,从南宁到扶绥1个小时就到了,这在以前没有半天车程到不了家。”经常往返南宁扶绥两地的胡女士感叹道。像胡女士一样,越来越多人享受到了高速公路通车后所带来的巨大变化。
到2020年,广西所有县(区)将全部通高速公路,从一个县到邻县,从县城到达南宁,花的时间越来越短,将有更多人享受到通高速的便利。
变化:高速公路通到家门口
老家在扶绥县的胡女士,10多年前就在扶绥经营一家服装店,每隔一两个星期,她就到南宁打一次货。
胡女士说,以前南友高速公路还没有通车,汽车行走的是南友二级公路,虽然扶绥距离南宁只有50多公里,算是南宁的“郊区”了,可在以前要坐半天的汽车才能到达南宁。经常是到南宁打完货,已经是下午五六点钟了。那时班车少,这时候基本没有车了,只能在南宁住一晚等到第二天才返回扶绥。
“南友高速公路通车后,从扶绥乘坐快班到南宁只需1个小时,现在到南宁打货,半天时间就搞定了。多方便呀,这在以前想都不敢想。”胡女士说。
5月28日,记者在平南采访时,也感受到当地老百姓热切盼望通上高速路,结束平南没有高速公路的历史。
平南县人民政府副县长王洁红说,平南县是农业大县,有丰富的农业产品,还有丰富的旅游资源。现在平南通上高铁,途经平南的贵港到梧州高速公路也将在年底通车,几年后,梧柳高速公路又要通车。经过平南就有两条高速公路,到那时,将大大促进平南的经济发展,吸引更多游客到平南来旅游。
算账:出行节省一半时间
县县通高速公路后,当地百姓出行将更加方便快捷。
南宁市民周先生经常自驾车游,广西各地基本跑遍了。以从南宁到靖西县为例,百色至靖西高速公路没有通车前,到靖西县走的基本是从南宁到大新,再从大新到靖西,走的是二级公路,算起来,要花将近5个小时才能到达靖西。
周先生说,百色至靖西高速公路今年通车后,如果自驾车,可以走南百高速公路,从南宁驾车到田阳县再转入百色至靖西高速公路,花两个半小时左右就到达靖西,时间上缩短了一半。
平南的吴先生说,现在从平南到南宁,走的路线是先从平南走二级公路到贵港,再从贵港上去南宁的高速公路,要花4个半小时。贵梧高速公路通车后,直接从平南上高速,到南宁全程高速公路,3个小时左右就到了,比原来节约了1个半小时。
据介绍,县县通高速后,不管是从各县城到南宁,还是从一个县到邻县,比原来走二级路便捷许多。从各县城到南宁,将节省一半以上时间。
出行:公路客运带来新机遇
广西高铁通车后,对公路客运造成了巨大的冲击,特别是往桂林、梧州、北海方向,南宁市各大汽车站的客流量均下降,县县通高速公路,这将给公路客运带来一个新的机遇。
“目前广西许多县城,动车还不能到达,县县通高速公路对公路客运是一个机遇。”西乡塘客运站有关负责人说。
金桥客运站有关负责人说,县县通高速路后,车站将转型为“车头朝下”,增开直达各县的快班,这将挽回部分流失的客流。
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百色至靖西高速公路
百色至靖西高速公路路线起于田阳县那坡镇那音村附近,接已通车的南宁至百色高速公路,途经扁村、百务、三坡、德保县大雅、上央、那吞、足坡、靖西县武平、渠来、三联,终于新靖镇亮表附近,主线全长97.211公里,公路主线采用双向四车道高速公路标准修建,设计行车速度100公里/小时,路基宽度26米。
全线设置百峰(枢纽)、百务、德保、足坡、武平、靖西6处互通式立交,设置古美、那布2处服务区,那音、上央、那怀3处停车区。