当代生活报讯(记者 闭初健)“南友高速公路通车后，从南宁到扶绥1个小时就到了，这在以前没有半天车程到不了家。”经常往返南宁扶绥两地的胡女士感叹道。像胡女士一样，越来越多人享受到了高速公路通车后所带来的巨大变化。

六寨至河池高速公路拉会大桥。（资料图片）

　　到2020年，广西所有县(区)将全部通高速公路，从一个县到邻县，从县城到达南宁，花的时间越来越短，将有更多人享受到通高速的便利。

　　变化：高速公路通到家门口

　　老家在扶绥县的胡女士，10多年前就在扶绥经营一家服装店，每隔一两个星期，她就到南宁打一次货。

　　胡女士说，以前南友高速公路还没有通车，汽车行走的是南友二级公路，虽然扶绥距离南宁只有50多公里，算是南宁的“郊区”了，可在以前要坐半天的汽车才能到达南宁。经常是到南宁打完货，已经是下午五六点钟了。那时班车少，这时候基本没有车了，只能在南宁住一晚等到第二天才返回扶绥。

　　“南友高速公路通车后，从扶绥乘坐快班到南宁只需1个小时，现在到南宁打货，半天时间就搞定了。多方便呀，这在以前想都不敢想。”胡女士说。

　　5月28日，记者在平南采访时，也感受到当地老百姓热切盼望通上高速路，结束平南没有高速公路的历史。

　　平南县人民政府副县长王洁红说，平南县是农业大县，有丰富的农业产品，还有丰富的旅游资源。现在平南通上高铁，途经平南的贵港到梧州高速公路也将在年底通车，几年后，梧柳高速公路又要通车。经过平南就有两条高速公路，到那时，将大大促进平南的经济发展，吸引更多游客到平南来旅游。

　　算账：出行节省一半时间

　　县县通高速公路后，当地百姓出行将更加方便快捷。

　　南宁市民周先生经常自驾车游，广西各地基本跑遍了。以从南宁到靖西县为例，百色至靖西高速公路没有通车前，到靖西县走的基本是从南宁到大新，再从大新到靖西，走的是二级公路，算起来，要花将近5个小时才能到达靖西。

　　周先生说，百色至靖西高速公路今年通车后，如果自驾车，可以走南百高速公路，从南宁驾车到田阳县再转入百色至靖西高速公路，花两个半小时左右就到达靖西，时间上缩短了一半。

　　平南的吴先生说，现在从平南到南宁，走的路线是先从平南走二级公路到贵港，再从贵港上去南宁的高速公路，要花4个半小时。贵梧高速公路通车后，直接从平南上高速，到南宁全程高速公路，3个小时左右就到了，比原来节约了1个半小时。

　　据介绍，县县通高速后，不管是从各县城到南宁，还是从一个县到邻县，比原来走二级路便捷许多。从各县城到南宁，将节省一半以上时间。

　　出行：公路客运带来新机遇

　　广西高铁通车后，对公路客运造成了巨大的冲击，特别是往桂林、梧州、北海方向，南宁市各大汽车站的客流量均下降，县县通高速公路，这将给公路客运带来一个新的机遇。

　　“目前广西许多县城，动车还不能到达，县县通高速公路对公路客运是一个机遇。”西乡塘客运站有关负责人说。

　　金桥客运站有关负责人说，县县通高速路后，车站将转型为“车头朝下”，增开直达各县的快班，这将挽回部分流失的客流。

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　　百色至靖西高速公路

　　百色至靖西高速公路路线起于田阳县那坡镇那音村附近，接已通车的南宁至百色高速公路，途经扁村、百务、三坡、德保县大雅、上央、那吞、足坡、靖西县武平、渠来、三联，终于新靖镇亮表附近，主线全长97.211公里，公路主线采用双向四车道高速公路标准修建，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米。

　　全线设置百峰(枢纽)、百务、德保、足坡、武平、靖西6处互通式立交，设置古美、那布2处服务区，那音、上央、那怀3处停车区。