当代生活报讯(记者 王斯 通讯员 郑吓保 张贵财)骑自行车撞到行人，在不少人看来，不是啥大不了的事。可南宁市邕宁区的少年单某，却因为骑车撞了人，摊上大事了。两年前，他骑着一辆“死飞”(一种飞轮固定、没有刹车装置的自行车)，撞上了55岁的曾某，从了引发了一场153万多元的巨额索赔官司。5月29日，南宁市邕宁区法院公开审理这起健康权纠纷。

　　2012年7月28日晚，16岁的单某骑着“死飞”从邕宁区彩虹南路往莫村方向走。到达蒲庙大桥南侧时，由于车速较快，单某撞上了在非机动车道步行的曾某。曾某摔倒时后脑着地，当场昏迷不醒。

　　闯祸的单某赶紧拨打120，将曾某送往医院抢救。医生诊断曾某为两侧额颞叶脑挫裂伤并出血、脑疝、脑干挫裂伤等。交警部门经调查后认定，该事故的原因是单某骑着“没有制动装置”的自行车在道路上骑行，骑行时也没有遵守交通安全规定。交警因此认定：单某承担事故的全部责任。

　　在曾某住院治疗期间，单某及其家人到医院担起了护理责任，并赔偿了15万多元的医药费。但曾某在住院526天后，生活依然无法自理。

　　今年1月，曾某的家属委托广西科桂司法鉴定中心，对她的伤情进行鉴定。鉴定中心认定曾某的伤残等级为一级。据此，曾某的家人将单某及其父母一起告上了法院，要求赔偿医疗费、护理费等各项损失共153万多元。

　　“是曾某看见熟人打招呼，跨过栏杆时撞上自行车。交警认定错了，我方无过错，不应承担任何责任。”昨日庭审一开始，单某及其父母委托的代理人振振有词地说。该代理人表示，当天单某虽然骑的是运动型自行车，但却是慢速行驶的，而曾某当时本来在大桥的北侧行走，在遇到熟人后便横穿桥面公路并跨过南侧非机动车道栏杆，结果撞上了骑自行车的单某。该代理人还称，单某骑的自行车属于运动型，其刹车装置是倒踩制动，并不是无制动器装置的。而且该车事后也未经过检验，不能证明单某骑着不符合安全技术标准的非机动车。他们已经向有关部门，对交警的认定进行申请复议。

　　单某的代理人还表示，曾某作为一名成年人，在未确认安全的情况下横穿桥面公路跨过栏杆，应负事故的全部责任。而且，曾某入院前有高血压，她的伤残，与她的疾病有一定的因果关系。最后，单某方面认为，153万元的索赔额太高，诉求不合理。

　　因双方争议较大，法官最后宣布将择日宣判。

　　“这件事，对我们两家都是悲剧。”庭审结束后，曾某的妹妹喃喃地对记者说。她告诉记者，因为姐姐生活不能自理，目前就靠3个妹妹轮流护理。而单某的家人则告诉记者，出事后，单某从一个开朗的孩子，变成一个沉默寡言的孩子，承受了很大的心理压力。

　　“没有刹车的自行车叫‘死飞’，因为很刺激，所以很受南宁学生的欢迎。但没有刹车装置，也很容易出事。”主审该案的法官如是说。该法官特别提醒未成年中学生，骑自行车，还是要有刹车装置。记者在采访中也发现，现实生活中，因自行车撞伤或撞死人的案件并不太多见。不少人就认为，只有驾驶机动车肇事，才能构成交通肇事罪。可法官提醒，交通肇事罪与非罪，并不是当事人使用了哪种交通工具，交通肇事罪并不是机动车司机的“专利”。也就是说，非机动车司机或者行人，在道路交通过程中违反交通法规酿成重大事故， 可能也要承担刑事责任。 

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　　驾电动车撞人致死 合浦一男子被刑拘

　　当代生活报讯(记者 王斯 通讯员 黄慧) 合浦的李某基骑着借来的电动车，撞上了一名行人，导致对方死亡，李某基肇事后逃逸。5月25日，李某基选择主动到公安机关投案自首。当天，李某基因涉嫌交通肇事罪，被刑事拘留。

　　据悉，5月23日21时许，在合浦县石湾镇兵岳村委会兵东村的村道上，发生一起电动车碰撞行人，造成行人受伤(后经医院抢救无效死亡)的道路交通事故，肇事电动车的驾驶员则驾车逃逸。民警经过排查，发现肇事的是一辆红色电动车。由此线索，民警展开排查，并查到了车主李某启，有一辆红色电动车。李某启称，车子借给了李某基。民警进一步调查，李某基的父亲则表示，24日发现儿子李某基身上有多处伤痕，不知是否与此事有关，但李某基已不知去向。而在李某基家老房子，民警发现了肇事后被遗弃的电动车，遂锁定了李某基就是肇事者。

　　5月25日，迫于压力，李某基选择到合浦县交管大队投案自首。目前，李某基因涉嫌交通肇事罪，被依法刑事拘留。

　　专业人士：“死飞”不宜上公路

　　当代生活报讯（记者 梁如雪）骑自行车也能撞出150多万的赔偿额度！这个惊人的消息，无异于给热衷于“死飞”运动的年轻一族敲响了警钟。“死飞”到底是一种什么样的骑行工具？什么样的群体热衷于这项运动？为此，记者对本地的市场进行了一番调查，并采访了自行车协会的专业人士。

在南宁有群专业的“司飞”爱好者 资料图片

　　销售商说

　　中等品牌居多 价位中等

　　昨日下午，记者走访了位于南宁市新阳路、新民路等地的自行车销售商家发现，大多数销售商家都在销售“死飞”。新阳路的一名店员告诉记者，这种类型的自行车大约是前年开始流行的，由于车身色彩绚丽、外形简洁轻便，因此非常受年轻人的青睐。

　　一家销售商说，年轻人之所以爱买“死飞”，除了其外型炫酷，还有一个重要原因就是价格实惠。按照目前的行情，一辆普通的“死飞”价格多在1000元上下，这是大部分年轻人都能接受的价格。“不过，专业的自行车大品牌如捷安特等，并不注重生产‘死飞’，因此市场上的‘死飞’多为一些中等品牌。”该店主介绍道。

　　虽然受年轻人青睐，但相对其他专业自行车而言，“死飞”的市场拥有量仍算是较小的。

　　专业人士说

　　买回的“死飞” 可加装刹车装置

　　那么，这种受到年轻人群青睐的“死飞”到底是一种什么样的骑行工具？广西南宁市自行车运动协会的副会长温雨介绍，“死飞”其实是Fixed Gear的一种代称，它与场地自行车是同一种类型。这种自行车最初是国外快递工作者作为快递投递使用的，后来快速在全世界流行起来。

　　不过，这种自行车实际上并不适宜在公路骑行。“因为‘死飞’的传送方式与普通自行车不同，它的后轴飞轮是锁死的，只能依靠脚来控制车辆的进退。”温雨说，这就意味着必须要靠脚来完成车辆的减速、停止或者急停，在交通道路上骑行的话安全隐患很大。

　　“因此从安全的角度来说，我们并不建议非专业人士在公路上使用‘死飞’，就算是练习技术也应该选择人少的路段以及开阔的地带来进行。”温雨认为。不过，已经购买了“死飞”的年轻人群也不必担心，可以到专业的自行车维护店加装一个刹车装置，这样就可以提高其安全性了。

　　年轻人说

　　很多人知道“死飞”不安全

　　记者调查发现，大部分“死飞”用户的安全意识已经有所增强。华强路一所中学的高二学生小陈说，早两年的确有不少男生女生热衷于骑行“死飞”，但近两年由于安全原因，很多学生都将其换成较为安全的交通工具，坚持骑“死飞”的也都在前轮安装了刹车。“以我们学校为例，目前大部分学生还是以电动车为主，其余大部分是山地车，真正把‘死飞’作为交通工具的学生相当少。”小陈说。

　　一位负责看管学生车辆的职高工作人员说，每天停放在他那里的“死飞”并不多，几百辆车辆中大概只有五六辆。

　　虽然使用者并不多，但南宁仍有一些痴迷于“死飞”的年轻人，他们成立了各种贴吧、俱乐部以及团体。在贴吧上，可以看到大量“组队刷街”、“骑死飞去××”的征集帖，而且大部分参与者的年龄在16-20岁之间。