当代生活报讯（记者 李望舒 文/图）长堽路通车之后，极大方便了南宁市民出行。然而，长堽三里与长堽路连接处那个迟迟无法解决的陡坡，便成为长堽路的美中不足。不仅遭到附近居民投诉，人车难行，就连公交车也因此绕道而过。居民不禁要问，这样的路，究竟何时才整改？

长堽三里绕行、封路示意图。

长堽三里与长堽路衔接处的陡坡正在封闭施工。

　　陡坡难行 居民出行 全“叩首”

　　长堽三里路口的坑洼和陡坡，已经不是第一次被大家关注(详见本报1月11日、1月13日报道)。由于该坡度过陡，前后轮之间间距较长的公交车常常会被刮底盘，下坡时上演“叩首”一幕。经本报报道后，有关部门虽然铺设了沥青路面，解决了坑洼问题，但陡坡问题依然没有解决。

　　封路整改 进入长堽三里 车辆请绕行

　　记者从该项目业主方南宁市城投公司了解到，其实之前这个陡坡已经降过一次坡度了，但由于坡下铺设的水管较高，如果不移动的话，没法继续下挖。而且在整改过程中，周边的商铺不大支持，所以整改效果不明显。为此，3月31日，市规划局牵头组织了多个有关单位，到现场研究解决长堽三里与长堽路的衔接方案。

　　4月11日上午，南宁城投公司以及绿城水务、市供电局等单位对该坡进行了突击整治。为保障施工安全和顺利，交警还对该路从长堽路入口起至长堽三里一巷路口处的施工路段进行了封路。市交警二大队大队长苏文欢表示，施工期间，机动车均不得入内；广西警官学校门前的路口则实行限制通行。苏队长建议，需要进入长堽三里的车辆，可以从燕子岭路和东沟岭路绕行而入；居住在被封路段的居民则需要听从指挥通行，确保安全。

　　南宁城投公司副总经理魏敏忠介绍，工程期是从11日起至15日晚12时，争取在15日当天完工。据了解，在整改之前，该坡的坡度接近9%(即水平前进100米，路面垂直高度抬高9米)，而有关规定要求，市区内道路坡度不得超过7%。“这次整改，将最高处降低了1.2米。”魏敏忠说道。

　　4月12日上午，市规划局和市建委相关科室的负责人到工地查看了施工情况。市规划局市政工程管理科科长韦可伟说：“原来做的降坡效果不好，需要进一步改善。因此，这次多个部门、单位一起出动，誓要将问题解决了。” 

　　三期改造 长堽三里变畅通大道

　　经过3月31日的现场办公后，有关部门不仅统一了意见，还制定了解决长堽三里周边居民出行难问题的近、中、远期交通实施方案，近期方案就是目前正在实施的长堽三里降坡工程；中期方案为南宁城投公司在尽快取得长湖路——长堽路立交桥工程国有土地征收公告后，展开长堽三里交叉路口的征地拆迁工作，将道路进行加宽改造，完善相关交通设施设置。据了解，该立交桥将是下穿铁路式立交桥，铁道部门已经做好了相应的结构施工方案；远期方案为立交桥工程实施建设时，一次性完成长堽三里交叉路口范围段的拓宽改造，需要青秀区、兴宁区政府对各自管辖范围内的小街巷及单位出入口进行调查梳理，由南宁城投公司统一实施改造。

　　韦可伟说：“按照计划步步落实，不仅能连接长湖路这条‘断头路’，将来长堽三里的交通状况也会得到极大改善。”