广西新闻网（记者 杨郑宝）2014年是南宁地铁1号线建设攻坚之年，目前，不仅各站点建设开展得如火如荼，盾构施工也即将迎来下井高潮。2月28日，广西新闻网记者来到南宁地铁1号线广西大学站，实地探访1号线地下隧道掘进施工现场。

　　在27日下午，南宁地铁1号线10标首台盾构机S858在一片欢呼声中缓缓推进，开始了广西大学站-白苍岭站左线区间隧道的掘进征程，这是地铁1号线第7台开始掘进的盾构机，标志着地铁施工生产开启了新一轮建设高潮。

　　广西新闻网记者了解到，本次始发的盾构机S858担负左线掘进，线路从广西大学站东端引出后，沿大学路路中行进，在五里亭四街附近曲线转弯，再次从南宁北大医院附近曲线转向，然后沿着衡阳西路路中行进到白苍岭站。

　　项目工程技术人员介绍，广西大学站-白苍岭站左线区间隧道设计长度为1455.778m，沿途下穿24栋老旧建构筑物，穿越地层为圆砾层，以砾石为主，少部分卵石，其中砾石成分以石英岩、硅质岩为主，部分区段为粉土、粉质粘土、砂土、卵石、泥岩、圆砾的交接复合地层，施工难度大、风险高，是全线咽喉工程。左线盾构掘进预计今年6月底到达白苍岭站，右线盾构计划3月底进行始发。

　　据介绍，南宁地铁1号线计划使用28台盾构机，截止到2014年2月27日共进场17台，其中始发7台，下井拼装调试7台，已到场未下井3台；其他11台正在制造。

　　目前，管片累计生产完成6982环，全线各标段均已完成管片供应合同签订，能满足盾构施工需要。为了保证盾构掘进的进度，盾构操作人员和盾构劳务队人员实行两班倒，24小时连续不间断作业。

　　截止2月27日，南宁地铁1号线累计掘进完成1210.5米，“地下长龙”蔚然成型。

　　据了解，南宁地铁1号线一期工程西起石埠，东至南宁东站。全线已于2011年12月29日正式开工建设。预计2016年年中建成通车。