广西日报讯(李芹/文 陈孚平 杨羡树 林祥云 罗彬 宋安居/图 )回家！回家！改革开放以来，带着淘金梦外出的农民工回家过年催生了一浪又一浪的春运高潮。如今，火车的名字从最初的“绿皮车”变成了“务工专列”。
这组1994年-2014年农民外出务工“回家路”上的六大变迁，折射出20年来的深刻变化。
1994年1月，几个农民工来到广西柳州火车站放下行李准备买票。对他们来说，扁担和编织袋是最实用的外出行头，暗灰的夹克和蓬乱的头发透露出生活的艰辛。
2014年年初五，几个农民工在贵州兴义火车站拿着刚买的火车票准备乘车。他们的行头已经从扁担、编织袋变成了拉杆箱包。黑色休闲西装、“洗吹剪”发型、红色箱包让这些年轻的农民工既时尚又自信。
1994年，在广西柳州火车站售票厅外，许多农民工把行李放在地上当凳子坐，他们已经做好了熬夜买票的准备。
2014年春节年初五，一位去杭州务工的代大姐在兴义站自助取票机上取到3张火车票，她说从网购票到取票一共只花了10分钟。
1994年12月，在广西柳州火车站候车厅外，由于候车场地有限，许多农民工干脆席地而坐，靠着行李打盹。
2014年1月，几个农民工舒服地坐在桂林火车站候车室的皮沙发上。他们身后的动车宣传画提示了广西动车时代已经来临。
2011年2月12日重庆-湛江旅客列车上，几个农民工在没有空调、车厢为绿底色的“绿皮车”上好奇地向外张望。
2014年1月30日，湛江-重庆列车即将发车，一个小男孩和父母正在向站台上的亲友挥手告别。2013年7月13日南宁铁路局最后一趟长途“绿皮车”退出历史舞台。
1994年1月，广西都安站南下的民工潮。由于人多车少，拥挤的人们只好用“推臀爬窗”的方式挤上车。
2014年2月6日，百色至广州务工专列旅客进站。一名手举10号车厢牌的铁路工作人员正把旅客带上车厢。
2011年2月12日大年初十，重庆-湛江旅客列车上，受“逢双出门”择日观念影响的人们集中乘车返工，拥挤的旅客占据了车厢的每一个角落。
2014年2月4日大年初五，农民工陶林顺正在兴义至广州西的务工专列上用手机上网。今年春运，南宁铁路局在每一趟开行的空调务工专列上都设置了充电插座。
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