广西新闻网梧州讯(记者 梁馨予)南广铁路梧州段完成铺轨，梧州南站和藤县站主体结构完成，具备通车条件；岑溪至罗定高速公路广东段建成通车，新增一条入粤高速通道；李家庄作业区码头三期工程、紫金村综合码头1#泊位建成并投入试运营，紫金村综合码头2#-4#泊位、中储粮码头主体工程完工……2月12日，2014年梧州市“两会”举行新闻发布会。梧州市交通运输局、梧州市粤桂合作特别试验区工作领导小组办公室、梧州市商务局、梧州市西江黄金水道建设领导小组办公室四部门的有关负责人在作相关工作情况报告时，通报了一系列好消息。

　　交通建设项目掀高潮

　　记者从发布会上获悉，2014年，梧州市统筹重点推进交通项目32项，计划完成总投资46.54亿元。配合南广铁路南宁至梧州段的通车工作，力争年内南广铁路全线建成通车；加快岑罗铁路和赤水圩作业区进港铁路建设；力争柳肇铁路梧州段开工建设；加紧推进洛湛铁路扩能改造、柳韶铁路的前期工作。

　　在水运项目建设方面，开工建设旺村枢纽坝下至桂江河口航道整治工程；加快赤水圩作业区二期、紫金村综合码头二期工程项目前期工作，保持水运项目建设高潮。

　　高速公路网规划则围绕“一环七射三连线”，基本建成梧州至贵港、岑溪至水汶高速公路；推动梧州至柳州高速公路、市环城高速公路上半年全线大规模施工，与广东广佛肇高速公路同步建设、整体推进；推动自治区尽早动工建设荔浦经蒙山至玉林高速公路梧州段、尽早启动梧州至信都高速公路前期工作。此外，围绕域内交通本身畅通的要求，加快推进一批西江沿线路网项目的建设。继续实施农村公路项目攻坚大会战，实现行政村100%通硬化路的目标；围绕打造区域性综合交通枢纽，进一步加快空港、客运站场的建设。

　　商贸流通项目建设跨越式发展

　　近年来，梧州市商贸流通项目统筹指挥部高度重视项目建设，以项目建设拉动投资，以加大投资力度推进商贸物流业跨越式发展。2010年至2013年四年间，梧州市共有梧州毅德商贸物流城、中恒国际医药物流园、东盟农副产品交易中心、沃华建材不锈钢专业市场、岑溪泽仁物流城、旺城广场等215个重点商贸流通项目开竣工，累计完成投资220亿元。特别是2013年，全市商贸流通项目年度投资额从2010年的25.15亿元增长到94.24亿元，年均增长55%。商贸流通产业布局基本形成，聚集辐射效应逐渐显现。

　　2014年，梧州市商贸流通项目建设实施“双百”计划，安排建设(包括续建和新开工)项目100个以上，年度投资100亿元以上。

　　珠江-西江经济带建设带来发展机遇

　　今年1月，由国家发改委牵头组织征求广东、广西和各相关部委办的意见，待汇总后报中央审批《珠江—西江经济带发展规划》。珠江—西江经济带上升国家战略指日可待。

　　按照《珠江-西江经济带发展规划》，梧州市要发挥东大门优势，建设成为面向粤港澳和东盟开放的重要门户区，在珠江-西江经济带建设中起到主导地位和作用。

　　粤桂合作特别试验区：打造区域合作典范

　　为进一步贯彻落实我国区域发展总体战略，加强区域合作，推进区域互动发展，广东、广西两省(区)积极探索跨省(区)合作发展新途径，突破行政区划限制，在两省(区)交界区域建立“粤桂合作特别试验区”，于2012年11月共同签署了《关于建设粤桂合作特别试验区的指导意见》。梧肇两市共同委托中国国际工程咨询公司编制了试验区总体发展规划，现已通过两省(区)政府审查，即将由两省(区)联合批复。

　　试验区由主体区和拓展区组成，主体区以广东肇庆市和广西梧州市交界为中轴，沿西江两岸各划50平方公里共100平方公里组成。西江南岸首期建设10平方公里起步区，西江北岸利用现有基础建设13平方公里先行区。拓展区40平方公里，由双方各划20平方公里，位于梧州市龙圩区社学片和肇庆市封开县平凤片。试验区按照“一体化、同城化、特区化”的机制模式，实行两省(区)领导、统一规划、合作共建、独立运营、利益共享，打造成为珠江—西江经济带新增长极、西江流域生态共建区、省际合作机制创新区和东西部合作示范区。