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春节回家路动车PK自驾车 细算账人数多寡是关键

A-A+2014年1月16日08:17南国早报评论

  南国早报讯(记者 罗锐 莫国献 唐建富 徐冰)一年一度的春运大幕已于今日开启。如何回家过年,再度成为不少车友关注的事情。随着动车和多条高速公路的开通,广西车友今年回家多了不少选择。那么,动车、自驾两者的性价比如何?动车是不是回家的最快方式?日前,南国早报记者兵分多路,对同样的出行路线,分别尝试动车和自驾出行,实地体验、对比两者的区别。

区内动车与自驾对比明细。韦春艳 制表区内动车与自驾对比明细。韦春艳 制表

  细算经济账 人数多寡是关键

  按照目前动车公布的运价,以最容易的买到的二等座为例,从南宁始发到桂林、柳州、北海、钦州、防城港北的票价分别为111元、65.5元、61元、34元、46.5元。如果以一家三口出行,均买全价票计算,从南宁往返上述目的地,需要666元、393元、366元、204元、279元。

  而如果按照驾驶一辆1.6L左右的经济型家庭轿车计算,往返费用则要高不少。例如从南宁火车站出发前往桂林火车站,路程约410公里,如果以往返820公里、1公里0.7元左右的油钱计算,油费大概需要574元,加上往返高速路过路费310元(其中桂林入城费10元),一共约884元,要比搭乘动车多花费218元;如果从南宁火车站前往北海火车站,路程为231公里,往返462公里,同样燃油成本下,油费约323元,过路费170元(含北海进城费10元),总费用约493元,要比动车多花127元。而如果驾驶排量更大的车型,自驾车的费用还会增多。在这项对比中,动车的性价比更高。

  不过记者在统计时则发现,如果自驾车载客人数达到4人左右时,两者的费用几近接近。还是以从南宁到桂林、北海为例,四人全价往返的动车二等座票价分别为888元、488元,这时候费用和自驾车持平。

  所以,如单纯算经济账的话,4人为临界点,如果汽车坐4个人,则自驾车和动车费用相差无几,超4人汽车费用更低,4人以下动车费用更低。

  值得注意的是,如果车友不急着赶回老家吃年夜饭,而是在开年后才自驾车回乡、且在收假前返程,则可以享受高速免费的政策。如此一来,一家三口自驾回家的成本就比动车票价低了。在这个时间段显然自己开车更划算。

  综合比速度 动车略快自驾行

  对于动车来说,动辄200公里以上的时速,真的是甩下汽车“一条街”。因为区内高速路的最高限速为120公里/小时,动车完胜无悬念。

  不过也有车友提出,两者要公正PK,还得综合看各项进度。例如,坐动车的话,要算上从家里赶到车站、检票、候车、出站等时间。

  为了比拼出两者更真实的出行速度,记者也进行了一番实地PK。

  1月13日中午,一路体验记者选择在南宁乘坐12时30分出发的动车前往钦州,另一路记者则在同一时间从南宁同一地点出发,自驾车前往钦州火车站。

  当天上午11时,乘坐动车的一路记者从公园路人民公园大门处驱车前往火车站,车程约15分钟。但到火车站时,记者遇到了停车难的问题,在停车场等候15分钟后才等到了车位。之后就是取票、进站、过安检、候车,再到12时30分动车正式发车。总体说来,从市中心前往火车站,需在开车前一个半小时动身出门,时间安排才不会太紧张。

  不过,动车开起来后不一般的快,只跑了50分钟,就在中午1时20分抵达钦州火车站。也就是说,这路记者总耗时140分钟就到达了目的地。

  这样的效率,让选择自驾车的另一路记者“羡慕嫉妒恨”。因为从出发上高速路开始,记者就一路遭遇拥堵,而且南宁到钦州的南北高速路上长达50多公里的路段正在维修,最高时速只能是100公里左右。这一路记者最终用时约150分钟。

  两相比较,在短途出行的情况下,如果算上前往车站候车等时间,动车其实比自驾车快不了多少。

  但如果是中长途出行,如从南宁到桂林或更远的地方,那么动车的优势就很明显了。

  南宁车友唐女士告诉记者,她近日分别尝试搭乘动车和开车到桂林,发现动车要比自驾车快上近90分钟。

  舒适度较量 动车更出色

  “自驾车舒服,毕竟是自己的车子,选择什么坐姿,听什么歌都随自己”,“动车平稳、舒服,而且可以在车上办公、看书”……对于这两种出行方式,许多车友都有不同的观感。不过南国早报记者体验发现,在舒适性方面,还是动车更出色。

  “咚、咚、咚……”1月13日记者自驾车前往钦州时,轮胎碾压维修路面的坑洞引起的噪音不绝于耳,而且一路上烟尘滚滚。即使驶离维修路面,车子开在高速路上,驾驶者也不免要面临疲劳和安全驾驶方面的压力,所以一路上精神颇为紧张。

  相比起来,动车无疑要舒适得多。首先动车几乎没有震动,而且位置相当宽敞,乘坐舒适性远超经济型轿车。动车开起来后,不少乘客都拿着平板电脑看连续剧,这也是乘坐汽车无法享受的舒适便利。一些带着孩子出行的乘客,则还可以让小孩在车上走动放松、玩耍。

  而且随着动车硬件的升级,在车载卫生间、洗漱区等设施方面,已经靠拢航空标准,都是自驾车完全无法比拟的。

  讲求便利性 自驾出行更优势

  与自驾车相比,动车虽然快,但也存在些许不便。

  中午12时30分的动车,记者提前一个半小时从家里出发,才勉强赶得上车。如果遇上堵车,恐怕是要误车的,所以还应多预留些时间。

  此前因为担心无法买到动车票,记者1月10日就在网上买好了13日的动车票,事后证明此举十分明智。因为体验当天来到南宁火车站售票厅时,记者看到排队买票的乘客非常多。如果是到了现场再买票,且不论是否能买上,乘客至少还需要预留一个小时用于排队。

  而在取票环节,记者发现南宁火车站的每一台售票机前都排了七八名乘客。由于很多乘客对自动售票机操作不熟,或因各种问题无法购票,往往要长时间独占售票机,让后面排队取票的乘客干着急。记者也是排了约15分钟后才拿到了票。

  而且进出站台过程中都有步行路程,有些路段还须上下楼梯。此时,携带大件行李出行的乘客行动就受限了。

  此外,乘坐动车还存在交通驳接问题。如一些南宁市民乘动车到了钦州火车站,想转车去钦州周边一些景区如三娘湾等,却没能在附近找到接驳车。

  相对而言,自驾车在这些方面拥有足够的便利性,可以想走就走。 

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