视频：从0到1095公里 广西昂首迈入高铁时代(来源：广西电视台)

　　广西电视台讯 广西首条高铁今天(28日)正式开通运行，而在本月30日，柳州至南宁、南宁至钦州、钦州至防城、钦州至北海几条高铁线路也将相继开通，从2008年到2013年，5年间广西高铁里程从0到达1095公里，让我们通过镜头，回顾这个飞跃的过程。

　　1937年，广西第一条运营铁路湘桂铁路正式修建，它就是衡柳铁路的前身。长期以来广西铁路发展一直处于落后水平，在全国铁路枢纽中属于“神经末梢”的地位，与我区西南出海大通道的地位不匹配。

　　南宁铁路局副局长 黄一宁：设备基础差，技术等级低，运营的速度很慢，到2011年我们总的广西(铁路)运营里程才3500公里，有很多货物压在港口运不出来。

　　2008年，自治区党委、政府作出了坚持产业优先、交通优先、北部湾经济区优先发展的战略部署，决定开工建设广西高速铁路。当年7月20日，南宁至广州铁路可行性研究报告、湘桂线衡阳至南宁段扩能改造可行性研究报告通过专家评估。 两条时速200公里预留250公里提速能力的高铁雏形初现。当年10月13日，贵阳至广州铁路开工动员大会在桂林市灵川县举行。同年11月，作为献给自治区成立50周年的一份厚礼，南广铁路开工建设。2009年8月，广西沿海铁路扩能改造正式开始。广西高铁进入全面建设阶段。

　　2012年12月28日，一列“和谐号”动车组到达南宁火车站，沿海高铁南钦、钦防线上开始进行动车组实验，同年8月，湘桂线扩能改造后的衡柳铁路开始动车联调联试，八桂大地第一次开跑和谐号动车。10月份开始，广西各条高铁相继进入联调联试阶段。 各大枢纽改造也相继完成，12月4日，动车首次跨柳南客专至衡柳铁路运行，南宁进北京高铁实现无缝衔接。今天首趟开往北京的高速列车从桂林站准点发出，标志着广西铁路运营进入历史新阶段，高铁里程从"零"跃居各个省区前列。

　　南宁铁路局客运处副处长 麻寒松：高铁不仅仅是一个车厢，一个线路的概念，而是对整个我们铁路局管理、服务质量整体提升的一个大概念。

　　按照中国铁路公司的统一部署，南宁铁路局从今天零时起调整列车运行图。广西正式开行3对跨省动车组，9对区内动车组。

　　南宁铁路局副局长 黄一宁：我们这些高铁如果全部开通，将成为更加凸显广西这种战略支点的支撑作用。基本上广西北部湾区城市就是一个小时的概念，区内主要城市就是两个小时的概念，到周边省份大概就是三个小时的概念。