当代生活报讯(记者蒋涛/文 何学俏/图)再过两年，也就是2015年，曾经风靡南宁街头的摩托车将全部进入报废期，深藏于市民记忆中的“摩的”也将彻底退出历史舞台。不少细心的市民会发现，自从南宁市电动车登记上牌以来，载客电动车(以下简称“电的”)也开始遍布邕城各个角落。

在路边候客的“电的”。

　　价格：三四公里路程 要价12元

　　10月3日晚11时许，记者正在民主古城路口等候公交车，一年轻男子骑着电动车悄无声息地驶至记者身旁，问记者“想去哪里”，得知记者要去茅桥后，该男子想了想，开价20元。见记者摇头，该男子又改口称15元即可。

　　记者与之一番讨价还价之后，最终以12元成交。行驶过程中，该男子告诉记者，他骑的电动车是经过改装的，充满电可以跑100公里，在市区内跑上一整天也不用担心电力不足。

　　行驶至长堽路皇马市场附近路段时，记者看到该路段路灯比较昏暗，而驾车男子只是开了尾部警示灯，并没有打开车前大灯，便提醒他打开大灯。没想到该男子竟称开电动车载客，能省电就要省电，始终没有打开大灯。

　　到达目的地后，记者粗略算了一下，不到4公里的路程要价12元，已经近乎正规出租车的运价。

　　分布：“电的”遍布邕城各个角落

　　6日上午，记者乘坐14路公交车来到广西大学东门，刚下车，就看到该校大门两侧道路边，有不少头戴安全头盔、坐在电动车上候客的“电的”车手。看到记者走近，几名男子立即争相向记者打招呼，问记者想去哪里？一番砍价之后，一男子答应以3元价格载记者到广西大学西门对面某小区门口。

　　7日下午，记者途经民主思贤路口时也看到，共有3辆电动车与4辆摩托车并列路边人行道上候客，其中一辆电动车的车手还是一名中年妇女。面对记者询问，该妇女称，她过去一直在路旁摆摊，现在无法再摆地摊了，只好新买了一辆电动车出来载客。“生意还不错，每天挣的钱跟过去摆地摊差不多。运气好的话，能赚到百八十块呢。”

　　随后，记者从南宁市公安局交警支队一大队了解到，在该大队辖区范围内，如安吉客运站前，以及广西大学周边，都有不少四处兜客的“电的”。

　　说法：市民打“电的” 多为应急

　　对于“电的”的悄然出现，市民熊先生说，现在南宁市内许多道路都在施工与维修中，出行高峰期十分拥堵，打的也非常困难。随着“摩的”的逐渐减少，价格相对便宜些的“电的”也逐渐热了起来。为了赶时间，一些市民只好选择乘坐通行便利的“电的”，其实这也是无奈之举。

　　市民廖先生接受记者采访时说，10月6日晚上，他急着赶往小鸡村探望朋友，在望州南路等公交车，足足等了半个多小时，也没能见着一辆，想打的又打不上，实在没办法，只好乘坐“电的”赶往目的地。“‘电的’师傅车开得很快，在车流中左插右穿，见缝插针，有时还闯红灯或直接开上人行道，把我给吓得够呛。如果不是为了赶时间，我是绝对不会坐‘电的’的。”廖先生颇有些后怕地说。

　　隐患：发生事故 乘客投诉无门

　　对“电的”载客现象，南宁市公安局交警支队一名民警表示，在目前日益拥堵的交通状况下，“电的”的出现地确可以满足部分市民的便捷出行需求，但其背后也潜藏着各种安全隐患。比如电动车的稳定性及制动性能普遍不是很好，再加上“电的”车手为了赶时间，经常闯红灯或逆行，非常容易发生交通事故。“‘电的’载客本身就是违法的，市民乘坐‘电的’如果出了事，或是跟车主产生纠纷，将面临投诉无门的状况，导致自身合法权益无法得到保障。因此，我们建议市民出行不要乘坐‘电的’。”

　　而记者从南宁市运管部门得到的消息是，运管部门绝不可能给“电的”车主颁发营运证，这就意味着“电的”载客肯定是违法的，随时都有被查处的可能。