新华网南宁9月23日电(记者林红梅)2013海上重大溢油应急处置演习23日在广西钦州港进行，演习的主题为“保护海洋环境，服务海洋经济，建设海洋强国”，这是我国国家层面首次针对重大海上溢油进行的专项演练，也是我国迄今为止规模最大的海上溢油应急处置专项演习。

9月23日，参加演习的船只在处理溢油事故。新华社记者邢广利 摄

　　交通运输部副部长、中国海上搜救中心主任何建中在此间介绍，演习分为海上溢油应急处置、船舶消防和海上人命救助三大场景，模拟了装运2万吨原油进港的“油轮1号”与空载出港的3000吨级货轮发生碰撞，造成船员受伤、原油泄漏入海、货轮生活区起火等险情。演习共出动船舶38艘、飞机2架、救护车1辆，共有21家单位的300多人参演。

　　据此次演习的执行指挥、中国海上搜救中心总值班室主任智广路介绍，这是我国迄今为止规模最大的海上溢油应急处置专项演习。参演力量除国家专业力量、地方应急部门外，还包括石化码头企业、地方清污公司等单位，渔民渔船和海上搜救志愿者等民间力量。演习使用了国内最先进的溢油清污回收船，涵盖了溢油检测、围控、回收、装备调用和空中补给等多个环节，监控手段丰富，实战性强。

　　何建中介绍，2012年，国务院批准建立了国家重大海上溢油应急处置部际联席会议制度，由交通运输部牵头，包括国家海洋局、环保部、农业部等23家成员单位。目前，交通运输部已基本建成12个沿海船舶溢油应急设备库、7个长江船舶溢油应急设备库，在渤海湾、长江口、珠江口和长江江苏段等重点水域已经具备了一次性清除500吨船舶溢油的能力。环保部、国家海洋局、中石化、中石油、中海油等成员单位也分别制定了相应的溢油应急建设规划，建造了溢油应急设备库、清洁船舶等。

　　我国每年石油消费量近5亿吨，其中50%需要进口，而90%的进口石油是通过海运完成的，油轮和液体危险品船在我国沿海交通流日趋密集，海洋环境污染事故和潜在风险增加。