南国早报讯(记者唐晓燕)9月14日、15日两天，在泉南高速永福与鹿寨交界处的波寨路段，发生多起追尾、侧翻事故，所幸未造成人员伤亡。但接连发生的事故，给该路段的通行带来巨大压力，不少人也因为堵车而误了事。 

　　为何事故频频发生在此路段？广西交警总队高速公路支队一大队(简称“高支一大队”)相关负责人表示，波寨路段为山区路段，弯多坡急，周末车流量猛增了40%，加上部分车辆超速、超载，从而导致周末大拥堵。

15日，在波寨路段，由于等待的时间太长，有人下车透气。南国早报记者陶海华 摄

15日，在波寨路段，一辆侧翻大货车，将柳州至桂林方向路段堵死。南国早报记者陶海华 摄

　　事故连发 上演周末大拥堵 

　　14日上午11时50分，在桂柳高速桂林往柳州方向的波寨路段，一辆快速行驶的小轿车撞上隔离栏，几辆挂车在紧急避让时，发生追尾事故。由于追尾车辆都是大挂车，把路堵得了个“严严实实”，加上车流量大，事发现场后面很快排起了“长龙”。 

　　当日下午，从桂林开车前往南宁的陆先生在朋友圈里发微信说，这3辆挂车追尾，使得他被堵了数小时。他建议从桂林往柳州方向的车友，提前在永福出口下高速，走省道通行，绕过波寨事故点。 

　　下午5时许，民警对在事发路段不得不在对将对向车道改为双向通行，拥堵状况才有所缓解。可交通情况改善才几个小时，当晚11时许，在桂林往柳州方向改道口附近，又有一辆拉饮料的货车发生侧翻。 

　　第二天，波寨路段再度上演大拥堵。15日上午9时20分许，在柳州往桂林方向的波寨路段、潮水隧道入口附近，又有一辆挂车冲到了路外；9月15日下午1时许，在桂林往柳州方向的出潮水隧道口约两公里处，又发生了一起6车连环相撞的事故。 

　　波寨路段 为何事故频发 

　　“我今天从南宁去桂林，也在波寨被堵，车都快没油了，真着急啊。”南宁市民陶先生说，9月8日，在波寨路段接连发生两起事故，致一辆小车上3人当场死亡(详见南国早报9月9日A16版报道 )。他不禁问：“为什么这段路老是发生事故？” 

　　15日下午，高支一大队副大队长邓磊说，波寨路段确实是事故多发路段，因为该路段是山区路段，弯很多，坡陡又急，小车不注意减速，大型车辆超速、超载，都很容易发生意外。 

　　据邓磊介绍，对于这段路，根据路况和事故发生情况，他们划出了一个事故高发路段范围：以波寨附近潮水隧道为中心，隧道两边出口各延伸3公里的范围。“这个隧道既是山的高点，也是坡的顶点，垂直高度有几十米，坡度很大。同时，在这6公里的危险路段，有多个连续急弯。接连的上下坡和转弯及隧道，司机一不小心就很容易发生事故。 

　　大型车辆 频在波寨闯祸 

　　邓磊说，这段路的应急车道较窄，约为2.5米。一旦发生事故，拖车等大型施救车辆很难从应急车道通过，这就给交警疏导交通拥堵带来很大的困难。加上发生拥堵时，驾驶员等得很焦急，抢道等行为又容易导致刮擦事故的发生。 

　　如何避免事故发生？邓磊说，在波寨路段行驶，一定不能超速，另要集中注意力，一旦前面车辆尤其是大型车辆发生事故时，方能第一时间作出应对。 

　　邓说，在波寨路段，多起侧翻、追尾事故都跟超载超重车辆有关。邓磊建议，这些车辆出发前一定要检查车况，尤其是刹车和轮胎。 

　　此外，大型车辆一定要根据提示靠右车道行驶，不要占用左侧快车道。因为波寨路段的应急车道太窄，一旦出现事故，大型施救车辆可以通过疏导从左侧车道通行赶来施救，也方便对拥挤车流进行分流疏导。 

　　弯多坡陡 务必谨慎驾驶 

　　据介绍，进入9月后，车流量有很大的增长，上周末车流量较以往增长近40%，这也给事故后这段道路的疏导带来很大的难度。 

　　据了解，随着中秋、国庆两节的到来，这段高速路的车流量还将有大幅增长。交警特别提醒广大司机，进入波寨路段后，需根据提示牌，谨慎小心驾驶。目前，交警针对该路段拥堵制定多条相应的分流预案，以对拥堵车流进行及时分流疏导。 

　　波寨路段为何事故频发？ 

　　以潮水隧道为中心，往隧道两边出口各延伸3公里为事故多发路段 

　　潮水隧道是坡顶，与坡低有几十米垂直距离，坡度较大 

　　6公里长的危险路段，有多个rftct连续急弯   

　　大型车辆因超速、超载，尤易在该路段发生事故