南国早报讯(记者周如雨 文/图)武鸣县仙湖镇有座六拱石桥——纱帽桥，已有上百年历史。2012年7月，有关部门鉴定为5级危桥。然而，当地争取国家相关资金欲拆除重建时，遭到当地群众反对，他们认为，这座桥极具历史价值，应作为文物保护起来。

　　9月5日，仙湖镇相关负责人表示，纱帽桥是否要拆除重建，需等上级交通部门及文物部门论证后才能决定。

桥头立起石墩，限制车辆通过。南国早报记者周如雨 图

当地采取折中办法，修建一条便桥供车辆通行。 南国早报记者周如雨 图

　　百多年前 众人集资建桥

　　当地村民介绍，纱帽桥建于1887年，全长97米，位于里府公路线上。村民们说，清代光绪年间，当地人詹永提曾在江西做官。詹永提返乡居住时，看到仙湖河两岸村民生活往来、商贸交流，只能依靠简易的木板桥，不能运载过重物品不说，一旦遭遇洪水，又要重新搭建新桥。为此，他向乡亲父老提议，集资筹建一座坚固耐用的石拱桥。

　　詹永提的号召很快得到当地人的大力支持，他们有钱出钱，有力出力。建桥时，他们采用比赛的形式，让周边群众举槌打桩，连续打一百次者有奖，打得深者也有奖。6年后，这座石拱桥终于拔地而起。

　　纱帽桥的建造水平在广西建筑史上占有一席之地。据了解，该桥的松木密集打桩基础技术，曾作为代表被《广西通志》科技篇路桥章节详细介绍。

　　久经风雨 被鉴定为危桥

　　9月5日，记者在仙湖镇纱帽桥看到，桥两头分别筑起两块石墩，用于限制通过车辆的大小。石墩间的空间，立着限高架，一旁的通告牌写着：“桥梁险情加重，禁止车货总重2吨以上及车货总高超过2.1米的机动车辆通行”。落款为武鸣县交通运输局。

　　据了解，近年来，这座桥渐渐不堪重负，当地准备在原址建造一座全新的桥梁。但这一想法遭到居民反对。

　　潘贵福今年60余岁，他家距离纱帽桥不过百步。他还有另一身份——詹永提的第六代子孙。他说，纱帽桥为仙湖镇与周边乡镇的交往，及县内外交通运输做出过巨大贡献，“它记录着先辈们团结奋斗、吃苦耐劳的历史，对于今天来说，仍有一定的教育意义和史料价值，是一座不可移动的文物”。

　　附近不少居民称，这座桥承载着一代代当地人的记忆，希望有关部门在建造新桥的同时，保留旧桥。

　　是否拆除 尚需专门论证

　　9月5日，仙湖镇党委书记韦立军说，目前，是否要拆除重建纱帽桥还不明确，具体要等上级交通部门及文物部门论证后才能决定。

　　韦立军说，纱帽桥是仙湖镇连接府城镇的唯一桥梁，多年来超负荷运行，桥墩出现下陷迹象。2012年7月，该桥被交通部门相关专家定性为5级危桥。他说，仙湖镇的经济支柱为甘蔗、木薯等农作物，该桥被作出载重限制后，一定程度上影响了当地经济的发展

　　韦立军称，为重新打通这一交通节点，今年年初，他们争取了国家专项资金，用于旧桥改造。但在公布改造旧桥的信息后，部分对旧桥有感情的群众随即反对。随后，区文物部门亦将该桥定为古桥，建议相关部门做出论证后再进行下一步的工作。

　　据其介绍，目前，他们正在该桥旁边修建一条便桥，暂时用于通行部分重型车辆。“十分期待上级部门能及早定调，寻求一个最好的解决方案”。