五款主流小型两厢轿车对比评测开篇(4)
油耗测试：
欧力威：
油耗：百公里油耗实测5.5升，在5款对比车型最省油。(网络综合数据：百公里5.3-7.2L)按目前93#汽油7.69元／升价格计算，欧力威开一公里仅仅需4毛钱。燃油经济性得益于欧力威搭载的拥有“最佳小排量发动机”称号E-Power的1.4L发动机，动力性能提升，升功率、扭矩全方位升级。采用高分子聚合树脂进气歧管，全铝合金材质和免维护静音链条，减轻发动机重量，实现高效动力。
新骊威：
油耗：百公里油耗7.5毫升，在5款对比车型中不占优势。(网络综合数据：百公里6.1-8.1L)新骊威搭载HR16DE全铝发动机，最高功率为77千瓦，动力充沛，同时，新骊威换装了CVT变速箱，拥有更出色的平顺性和燃油经济性。
油耗：百公里油耗8.1毫升，油耗最高。(网络综合数据：百公里7.4-9L)新赛欧1.2升S-TEC II发动机最大功率为64kw/5600rpm，最大扭矩为115Nm/4400rpm。1.4升S-TECIII发动机最大功率76kw/6000rpm最大扭矩131Nm/4200rpm的。但燃油经济性有待提高。
启辰R50：
油耗：百公里油耗7.2毫升，排名第三高。(网络综合数据：百公里6.5-8.4L)启辰R50搭载型号为HR16DE的1.6L发动机，这款发动机在老款骐达以及新骐达部分车型上也都使用过。柔和的动力调校，为启辰R50的油耗表现创造了先决条件，可以说启辰R50的油耗表现还是相当出色，日常使用成本较 为经济。
北斗星X5：
油耗：百公里油耗5.6毫升，节油效果排名第二。(网络综合数据：百公里5.3-7.3L)北斗星发动机为铃木K系列发动机，市场口碑较佳，最大功率51kw，最大扭矩95nm分别比老款提高了18kw、23nm，动力配置属一般。
转弯半径测试：
长安欧力威经过测试欧力威的转弯半径6.5米在5款对比车型中最小。欧力威1.4L采用EPS电子转向助力，实现4.9M最小转弯半径。高精准超适应性悬挂设计，提供平稳、舒适的驾乘感觉，智能吸入式变速箱换挡更加平顺、省力。转弯半径最长的则是骊威，由于车身及轴距较长转弯半径相对也加长转弯半径最长为7.5米。
价格对比：
| 车型名称 | 2013款欧力威1.4L手动劲享型 | 2013款赛欧1.4L手动优逸版 | 2013款骊威1.6XE手动舒适版 | 2013款北斗星X5 1.4L手动尊贵型 | 2013款启辰R50手动时尚版 |
|---|---|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 5.29万元 | 6.88万元 | 8.58万元 | 5.59万元 | 6.88万元 |
| 信息采集时间：2013-9-6制表：新浪汽车 | |||||
数据配置对比从价格方面来看欧力威与北斗星都属于四到五万这个级别的车型，也都在微车这个行列，从配置来讲欧力威拥有倒车雷达、CD及USB等功能是北斗星没有的，骊威在价格上最高，就日系车精细化的技术品质与经济性相结合的特点，新骊威在与同级别两厢小车较量中极具竞争力，赛欧最大利器当属和自主品牌接近的价位区间，相信用4-8万的价格买一个合资车型，但仔细来看赛欧的低配车型配置真是低的可怜，启辰主要是和兄弟车型骐达同出名门，价格方面也算是中规中矩，但欠缺的品牌知名度，总的来说从价格以及配置方面考虑编辑在此推荐欧力威和骊威，欧力威是自主品牌新锐车型，兼具商用以及家用，多变的空间非常实用，骊威则是合资品牌老牌车型，也很值得信赖。
总结：
家用定位下的多功能诉求均是上述的五款两厢小型车的主打，但通过空间、通过性、制动、NVH、油耗、弯道的测试已分出伯仲，从产品配置方面看自主品牌的长安欧力威要实在的多，5万块钱亲民的定价，不输于合资品牌的配置，还有就是多变的空间都是欧力威的优势所在，不过，正所谓“萝卜青菜，各有所爱”，最终购买哪款作为您的“座驾”，还要看消费者的个人喜好，不论在新颖设计、超大空间上，还是在安全装备、燃油经济上，欧力威从整体上考虑，还是比其他几款车略胜一筹，更何况，以更低廉的价格，购买到唯一能与合资品牌一较高下的中国品牌轿车，欧力威还真是不错的选择。
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