4月14日，笔者走进平南县武林港作业区，只见龙门吊正在吊装集装箱，满载货物的车辆穿梭往来。今年一季度，平南县港口完成集装箱吞吐量8483箱，同比增长18.03%。

　　近年来，平南县立足沿江，多元化融资建港，优化沿江产业园区布局，引导、鼓励和支持产业项目向黄金水道沿线集聚，形成了以华润水泥为龙头的建材产业；以矿冶、轻质碳酸钙为重点的矿产加工业；以雄森酒业、蚕桑丝绸、木薯深加工和肉食品加工为主的农副产品加工业；以平山、寺面为重点的竹木芒编工艺品出口产业；以安泰化工、金茂化工为主的环保化工业等五大支柱产业。为港口发展提供稳定货源，拉动港口吞吐量持续攀升。2013年，全县港口货物吞吐量1962万吨，集装箱3.47万标箱，港口货物吞吐量勇夺广西内河港口第三名。

　　平南县港航管理所所长黄献光见证了武林港从一个荒草丛生的半拉子工程变成现代化集装箱码头。他介绍，上世纪90年代，平南县投入2000多万元建设武林港，但由于后续资金不到位就此停工。2006年，平南县把武林港建设推向市场，吸引做成品油生意的本地老板吴毅，投资 4000多万元，成立广西武林港务商业贸易有限公司，开发建设武林港一期工程，建成两个泊位，设计集装箱年通过能力5万标箱，散杂件货年通过能力为100万吨。2012年，平南县又引进广西交通投资集团有限公司融资4.16亿元进行武林港二期开发建设，规划新建3个2000吨级多用途泊位和2个2000吨级散货泊位，泊位长度及水工结构按3000吨级设计，设计年吞吐量260万吨。据不完全统计，截至目前，平南县通过多元化运作，筹资近1.5亿元建港，建成各类码头泊位107个，其中2000吨泊位7个，1000吨泊位8个。

　　与此同时，平南县着眼于“前港后园”，规划建设产业园区。2010年，自治区批复平南县工业园区为广西A类产业园区，规划用地面积为31.3平方公里，分为临江产业园和丹竹建材产业园两个功能区。低廉的水运优势，吸引大批企业落户，去年，平南工业园区实现工业总产值61.99亿元，增长12.52%。落户丹竹建材产业园的华润水泥(平南)有限公司，目前建成五条日产4500吨熟料水泥干法生产线，总投资30亿元，产品80%通过西江销往珠三角及东南亚地区。去年，该公司从港口运输水泥993万吨。去年，水运价格为每公里每吨0.045元，比公路运输价格便宜0.6元，仅去年，华润水泥(平南)有限公司就节约成本596万元。

　　随着本地货源的增加和腹地的不断扩大，港口企业受益良多。广西武林港务商业贸易有限公司副总经理曾秀权信心满满地说，去年，武林港集装箱吞吐量3.6万箱(含散货量吞吐量)，同比增长66%。随着南广高铁、柳肇高铁，贵(港)梧(州)高速、柳(州)梧(州)高速平南段和荔(浦)玉(林)高速的建成，平南将形成“一江二铁三高速”的交通大格局，由昔日的交通边缘转变为综合型交通枢纽中心。当前，平南县依托交通区位优势大力发展现代物流产业，培育现代物流企业，加快生产物流、商业物流、第三方物流业发展，正在建设武林港现代物流园基地、高铁新区物流基地、思界新区物流基地，构筑现代物流产业发展的载体平台。武林港二期项目建成后，平南县将初步形成武林港新兴物流基地，形成“前港后厂、前港后库”的物流格局，形成三大物流市场，即东南亚、粤港澳产品物流配送中心、大西南资源物流配送中心和西江经济区域物流中心。(黎汝健)