建设东西向、南北向快速路，逐步形成“四纵四横”城市快速路系统；加快中心城区与周边县、乡镇的连接通道建设，助力南宁建设“一小时交通圈”……南宁市“十二五”后三年重大项目规划，为南宁市未来的城市道路，描绘出一幅新的城市快速交通网络图。随着南宁市市域道路网络密度和质量的提高，南宁市“一小时交通圈”将逐步实现。今后，不仅是在城市中心城区，市民驱车到南宁周边县镇将变得更加快捷。

　　两条快速路

　　为城市交通提速

　　一条是凤岭北路一期工程，一条是南北快速路

　　“快环不快，厢竹大道、青竹立交经常遇到堵车。上下班高峰期，有时候一堵就是半个小时。”出租车司机莫师傅道出了目前南宁快环的通行状况。近年来，随着机动车保有量的增加，南宁快环逐渐变得“不快”了。目前，每到上下班高峰期，南宁市不少路段都较为拥堵，再加上东西、南北的距离较远，交通实现大提速是众多市民的心愿。

　　“作为南宁市东西快速路的重要组成部分，凤岭北路一期工程已经开工建设，给城市交通提速带来了新希望。”南宁市城乡建委有关负责人介绍，全长3.54公里的凤岭北路一期工程，道路红线宽68米，主道设置为双向8车道，道路等级为城市快速路，设计车速为80公里/小时。该工程起点接建政东路延长线，终点至凤凰岭路以西。由于中间需要跨过厢竹大道，该工程除了道路建设，同时还将新建凤岭北路-厢竹大道和凤岭北路-翠竹路两座立交桥。

　　未来的凤岭北路还将担当另一个角色——南宁火车东站的重要疏通干道。因此，该项目的建设对实施南宁市总体规划、完善城市交通路网、加快城市基础设施建设，以及保障东站的交通疏导、带动凤岭片区发展等，具有重要意义。

　　南宁市的另一条城市快速路——南北快速路，全长约21.2公里。据了解，南北快速路的建设，将采取分段实施的方式进行，建设年限从2014年至2020年。南北快速路建成后，从南宁的南端到北端驱车仅需20分钟。

　　根据《南宁市城市总体规划(2011—2020)》，南宁建设城市快速路，可实现从城市内的任何一个地点，15分钟内就可以进入快速路。目前南宁市中心城区的南北距离约30公里，东西距离超过40公里。由东至西共有红绿灯交叉路口40个，通行时间约1小时。全程立交、无红绿灯的城市快速路建成后，由南宁东面到西面，全程只需半小时左右。

　　打通“断头”路

　　疏通“肠梗塞”

　　长堽厢竹立交桥将在今年6月底完工，茶花园东延长线工程计划2015年建成

　　今年初，随着南宁市长堽路改扩建工程的全线贯通，市民从民主路、园湖北路一带去往埌东方向，已不必途经车辆较多的东葛路。不过，由于长堽路改扩建工程三期工程(那考河—厢竹大道)正在紧张施工中，目前长堽路“走”到快环后就“断”了，不能直接与南宁火车东站相连。

　　“这个状况将很快得到解决。“南宁市城投公司有关人士介绍，三期工程在长堽路与厢竹大道交会处，新建长堽路上跨立交桥一座，桥梁全长99米，桥宽40米，立交桥将在今年6月底完工。长堽厢竹立交通过四条匝道连接快速环道，同时今后的长堽路过了立交桥后，与火车东站出来的约2公里的市政道路相连。未来，从民主路驱车走长堽路到火车东站，一路畅通，行程约10分钟。

　　今明两年，南宁市重点打通的另一条断头路是茶花园东延长线工程(竹排江茶花桥—中兴大道)。1月10日，记者来到茶花园长湖路口看到，现在的茶花园路往东到长湖路就“戛然而止”。“随着茶花园东延长线工程的实施，延长后的茶花园路将下穿湘桂铁路。”南宁纵横时代公司有关负责人介绍，根据规划，茶花园路东延长线工程位于茅桥、东沟岭片区，路线为南北走向，南面起点接现在的长湖茶花园路口，北面终点接中兴大道，计划2015年建成。项目建成后，将对完善区域路网，缓解快速环道、东葛路、长堽路的交通压力具有重要作用。据介绍，目前该工程已完成招投标。

　　完善路网

　　助力五象新区建设

　　五象大道延长线、龙岗大道、丰庆路等工程将于2014年建成

　　新区建设，路网先行。记者注意到，按照规划，未来五象新区的道路建设将以“三纵三横”(“三纵”为银海大道、平乐大道、龙岗大道，“三横”为堤园路、五象大道、玉洞大道)为主干道形成四通八达的路网。到2015年全部完成总部基地路网以及东扩片区、龙岗片区等的主干道路建设。

　　今明两年，南宁五象新区将有一批道路陆续建成，届时该片区交通也将会更加便捷。其中，五象大道延长线(罗文大道-壮锦大道)、龙岗大道(五象大道-玉洞大道)、丰庆路(原核心区4号路，五象大道-玉洞大道)等将于2014年建成。2015年要建成的，包括五象新区龙岗片区道路工程C区、D区、E区等。

　　辐射周边县镇

　　建“1小时交通圈”

　　主要项目有昆仑大道改扩建工程、324国道改扩建工程、南宁至扶绥新建一级公路等

　　除了城市道路，建设与周边县、乡镇道路相连的快速交通，是南宁“十二五”后三年重大项目建设中要做好的另一篇“文章”。

　　目前，从南宁市区到周边的一些县、乡镇，有些道路坑洼多，路况差，往返时间较长。为了加强南宁中心城区与吴圩、金陵、武鸣、宾阳等县、镇连接，南宁市规划建设昆仑大道改扩建工程、324国道改扩建工程(石埠路-金陵镇)、南宁至扶绥新建一级公路等。

　　目前，南宁至金陵镇的324国道改扩建工程正在建设中。工程业主——南宁市纵横时代公司有关负责人介绍，324国道改扩建工程，道路按城市主干路I级设计，道路红线宽度为60米，主线设计车速为60千米/小时，辅道设计车速为40千米/小时，采用沥青混凝土路面。改扩建工程分为两期建设，一期从石埠至扶照收费站，这段路已于2012年10月开工，预计于今年8月份完工；二期从扶照收费站到金陵镇，计划于2014年开工，预计明年建成通车。

　　除了新建南宁到宾阳的城市大道，今明两年，南宁市还规划新建南宁新江镇—崇左扶绥县的一级公路。据悉项目路线设计总长度70.2公里(其中南宁段长47.66公里、扶绥段22.54公里)，项目起点位于南宁市邕宁区新江镇，经良庆区那马镇、大王滩水库、南宁吴圩国际机场、明阳工业区、吴圩空港经济区，终点至崇左市扶绥县，估算投资约27.49亿元。该工程计划2015年12月竣工，工期两年。(记者 李平平 徐庆成)