广西日报讯(邱宜钢 何冬玲)《珠江-西江经济带发展规划》强调“以推进协同发展为主线”，到2020年区域一体化发展水平明显提高，因此要求坚持基础设施先行，着力打造综合交通大通道，“以珠江-西江干线航道为主通道，构建互通两广、连接东盟、通达港澳、辐射云贵、江海联运的综合交通运输大通道。”

　　同时，要求加强铁路、公路、水路、机场等各种运输方式衔接，推进综合交通枢纽站场建设。完善提升广州、南宁全国性综合交通枢纽功能，加快柳州、梧州等沿江区域性综合交通枢纽建设；支持贵港建设区域性航运枢纽，研究设立西江航运交易所。

珠江-西江经济带通道示意图。自治区发改委供图

　　水运建设

　　加快建设广州、佛山、肇庆、梧州、贵港、南宁六大主要港口，积极发展云浮、柳州、来宾、百色、崇左五个重要港口。到2020年，干线内河港口吞吐能力超过3亿吨，集装箱吞吐量达到1000万标箱。

　　加大西江干线航道扩能改造，提升西江出海航道通过能力和通达范围，提高航道等级，构建干支通达顺畅的高等级航道网络。到2020年，III级及以上航道超过2017公里，其中I级航道502公里、II级航道696公里、III级航道819公里。

　　加快建设龙滩、百色等枢纽过船设施，促进珠江水运连通云贵，形成与高等级航道相适应的枢纽过船设施。

　　广西建设重点：

　　加快建设广州至梧州段Ⅰ级航道，柳黔江柳州、来宾以下Ⅱ级航道，右江百色-南宁段、左江宋村三江口-崇左段Ⅲ级航道。

　　规划研究进一步提高梧州至贵港、贵港至南宁段等航道标准。

　　建设大藤峡枢纽船闸，扩建长洲、贵港、西津、红花船闸。

　　加快建设百色水利枢纽、龙滩水电站通航设施。

　　机场建设

　　优化机场布局，提升干线机场服务功能，加强支线机场建设，形成干支衔接、功能完善的航空体系。推进南宁机场军民航分离。支持通用航空发展。

　　广西建设重点：

　　加快建设南宁机场新航站区和第二跑道；实施梧州机场迁建；规划建设玉林、贺州支线机场；研究迁建柳州、百色机场。

　　铁路建设

　　构建连接两广铁路运输大通道，优化网络结构，尽快形成西南地区与珠三角区域快速铁路网；完善货运铁路网，实施既有铁路扩能改造，提高铁路通道运输能力。

　　广西建设重点：

　　推进柳州至肇庆、河池至南宁、黔桂铁路增二线、南宁至凭祥、黄桶至百色、靖西至龙邦铁路建设。

　　加快建设南宁至广州、贵阳至广州、云桂、岑溪至罗定铁路。实施湘桂、益阳至湛江、焦作至柳州、黎塘至湛江铁路扩能改造工程。

　　公路建设

　　加快推进国家高速公路“断头路”建设，加强国省干线公路改扩建，推进农村公路升级改造，形成完善的高速公路、干线公路和农村公路网络。

　　广西建设重点：

　　推进乐业-百色-龙邦、贵港-隆安、三江-柳州-武宣-贵港-合浦、荔浦-玉林、河池-百色、贺州-来宾高速公路建设。改扩建柳州-南宁、南宁-钦州-防城港(北海)高速公路。