新华网南宁7月27日电(记者邹婷玉)记者从广西海事局了解到，今年上半年广西共发生海(水)上险情66起，人为因素是事故发生的主要原因。

　　广西海事局统计显示，今年上半年，广西共发生海(水)上险情66起，其中，渔船险情23起，占险情总数34.85%。遇险人员716人，获救人员697人，人命救助成功率97.35%；遇险船舶74艘，获救船舶56艘。其中，在广西水域发生运输船舶事故中，死亡(失踪)6人，沉船4艘，直接经济损失约1100万元；非运输船舶事故中死亡7人，沉船3艘。

　　广西海事局副局长申春生分析称，除了恶劣天气的客观因素，人为因素是事故发生的主要原因。即人员不熟悉船舶稳性等安全知识，以及船长和驾驶员不熟悉通航环境，未充分掌握航道、助航标志等信息，采取的避险措施不当，对恶劣天气造成的影响估计和准备不足等。

　　同时，船员安全意识淡薄、船舶非法营运是事故发生的另一个重要原因。近年来，广西工程建设多，砂石运输及工程作业船舶需求量大，受经济落后、内河封闭水域多、无证船舶打击取缔难等因素影响，部分船员安全意识淡薄，借机利用无证无照船舶非法从事水上施工、砂石采运，甚至利用农自用船非法载客航行，这些非法营运造成的人员死亡占到事故死亡人数的53.8%，达半数以上。

　　此外，航运市场低迷、航运企业安全投入减少、管理松懈是另一重大安全隐患。一些船东为追求利润不惜采用擅自改装、超载、配员不足、逃避签证等违法违规手段。