南国早报讯(记者 张孟君/文 唐辉吉/图)12月29日，南宁至北京西T286次列车在南宁首发，这也是南宁铁路局首趟全卧铺列车。南宁往北京的直达列车由此增加至每天3列。此外，原南宁至北京西T190次调整走黎湛线、益湛线，桂东城市有了直达进京的特快列车。

南宁至北京西全程卧铺列车的餐车里，有为旅客设置的吧台。

南宁至北京西全程卧铺列车的软卧，安装有电视。

　　普速客车中的“高富帅”

　　当天上午11时多，南宁至北京西T286次列车徐徐驶入南宁火车站11号站台。全新的蓝白色车体很是帅气。“这是南宁铁路局现有普速客车中最先进的车型。”现场工作人员介绍，其车型为25T型直供电集便空调客车，是国产25型系列客车的最新型号，是普速客车中最高级别的车型。

　　T286次停稳，记者跟随工作人员登车先睹为快。先进入的是一节软卧车厢，打开一个软卧间的门，松软的全新被褥整体叠放在铺位上，每个铺位的侧板上都设置有衣架、挂钩和网兜形小置物架，考虑很细致。此外，每个软卧席位在靠近门口一头都挂有一块显示屏。乘务员介绍，里面有事先储存定期更换的影视娱乐节目，每个铺位都有独立的调控按钮，旅客可以倚坐或躺在铺位上，观看自己喜欢的节目。

　　记者注意到，无论是软卧还是硬卧车厢，卫生间和洗漱间都比一般列车宽敞，设施设备看起来更上档次。“一般硬卧车厢定员66个卧铺，我们这里才57个，腾出更宽敞的空间用作洗漱间等公共区域。”T286次一组首发车列车长黄敏介绍，11号车厢是专门的无障碍车厢，增设了残障人士专用席位和无障碍卫生间，将为残障人士提供人性化服务。

　　餐车设置在硬卧和软卧之间，除了一般的桌椅，还布置有一个小有情调的吧台，可以让旅客在旅途中享受片刻休闲。 

　　进京卧铺车位增加897个

　　“动车要坐，这个没坐过也想试试嘛，我之前看新闻说有这个全卧铺的车，今天正好要去柳州，就选了这趟车感受一下。”南宁市民吴女士认为，动车开行让市民出行有了更多选择，但如果是去北京等较远地方，她仍愿意选择普通客车的卧铺票。“现在桂林去北京高铁动车也要10个小时，只能坐着，这个虽然久一点，但可以躺着睡觉，还是轻松一些。”

　　市民陈先生购买了当天的T286次去北京探亲。他说，南宁往北京的卧铺车经常都要提前较长时间购买，特别是春运等高峰，放票出来几分钟就抢完了。“有了这趟全卧铺的，以后买去北京的卧铺票应该会好买一些吧！”

　　黄敏介绍，T286次共有18节车厢，其中包括5个软卧车厢，11个硬卧车厢，餐车和宿营车厢各1个。硬卧定员717人，软卧定员180人。南宁此前已有T6和T190两趟进京列车，

　　T190改道经桂东地区

　　在新增一趟进京特快的同时，原来的南宁-北京西T190/89次黎塘至衡阳间也将改经由黎湛、益湛、衡柳线，车次改为T290/89次。

　　原来的T190次从南宁出发到黎塘站以后，走柳州、桂林线出省。调整之后，T290次在黎塘以北绕道益湛线，经桂东而后出省。将增加永州、贵港、玉林、梧州、贺州、道州等站点，取消柳州、桂林站点。这意味着桂东各市有了首趟直达北京的特快列车。

　　“梧州终于盼来了直达北京的列车，不需要再辛苦转车了！”梧州网友“吹吹风”说，梧州直到2009年益湛铁路通车才结束了不通铁路的历史，4年后，终于有了首列进京特快，而两条从梧州经过的高铁——贵广高铁和南广高铁都将于明年开通，交通的快速发展让他对梧州的未来越来越有信心。

　　随着全卧列车的开出，南宁开往北京的特快列车由原来的每天两趟增至三趟：

　　南宁→北京，每天有8：40、11：20、12：40三个时间点的列车可供选择；

　　北京→南宁，可选乘15：57、18：17、22：09三个时间点的列车。