南国早报(记者蓝锋 彭宁莉)8月15日起，市民给电动车办理注册登记时，需提交购车发票、车辆出厂合格证等材料。记者发现，不仅一些从黑车或二手车市场交易来的车辆材料不全，不少通过正规渠道购买电动车的车主，材料也可能遗失。业内人士推算，这类车将达20万辆——他们如果要办理注册登记，或补开发票，或到居住(暂住)街道办、居委会或单位出具证明。但南宁市部分居委会称，这一规定在操作中存在困难，他们无法核实车主的车是否赃车。

　　二手市场 多无“三证”提供

　　南宁市秀灵路东一里是南宁市黑车交易最活跃的地方，警方虽多次打击，但收效甚微。

　　7月28日，南宁市宣布将从8月15日起对电动自行车实行注册登记，一些销售黑车的人开始抛售。7月28日，一名出售黑车的妇女向南国早报记者称，她手中的一辆电动车比较新，价格是1800元；7月29日，记者再遇到这名妇女，她表示，那辆车“可以再减200元”。这名妇女称，“形式目前不明朗，车价会走低。”

　　记者发现，黑车虽没有“三证”(发票、合格证、说明书)，但卖家都尽量忽悠市民：“8月10日前购买的电动车都可以上牌。”

　　目前，南宁市还没有比较规范的二手电动车交易市场，交易多是车主通过网络进行。一名在北湖路经营二手电动车的女老板说，她收购的车都有“三证”，对来历不明的车辆，她一概不要。不过，即便如此，这两天她的生意也越来越冷——顾客担心发票上的姓名是前车主，转让后，名字对不上号，势必给上牌带来麻烦。

　　“三证”不全 南宁有20万辆

　　除了黑车和二手车市场上的电动车“三证”不全，大量通过正规渠道购买电动车的市民同样因为各种原因，存在“三证”不全情况。

　　南宁市民黄先生于2010年7月购了一辆电动车。此后因多次更换租住地，很多他认为“没用”的物品都扔了，其中就包括电动车的“三证”。

　　黄先生说，电动车虽然是他买的，但因为没有“三证”，上牌时根本没办法向登记机关证明车辆就是自己的。

　　一名业内人士表示，南宁市电动车市场经过多年发展，目前保有量预计在80万辆左右。由于很多车主购车后对“三证”不注意保管，加上一些经销商售车时不主动提供发票，“三证”不全的车主，估计将占四分之一。也就是说，有20万辆电动车的车主，将因为车辆“三证”不完善，在8月15日后不能顺利登记注册。

　　一纸证明 让居委会犯难

　　据了解，8月15日后，南宁市交警部门将在市内设置70多个上牌点，具体地点将在7月30日后公布。对“三证”遗失或不全的车主，交警部门表示，这部分群体可到商家处补开发票或到居住(暂住)的街道办、居委会或单位出具证明。

　　对此，有商家明确表示没有发票补开或每辆车再补数百元“税点”。

　　采访中，很多车主均为自己能否顺利拿到这一纸“证明”表示担忧，就连街道办、居委会和单位都表示，该规定在实际操作中存在困难。南宁市民族大道中段社区一名负责人认为，让社区居委会来为居民担保，“让我们有些为难”。这名负责人说：“如果居民买的是赃车，我们无法核实。到时候真车主找上门来，我们怎么负责？到时候怕会引发许多矛盾。”因此，这名负责人表示，要出具证明，必须取得申请人的身份证复印件、承诺书以及所居住小区的物业部门的相关证明，他们才能放心出具。

　　南宁市南湖街道办嘉宾社区一名黄姓负责人也表示了同样担忧。她说：“我们只能证明申请人是社区居民，至于车是不是他的，是不是赃车，我们怎么弄清楚？”