柳州因为桥梁多且形态不同，被人们赋予了“桥梁博物馆”的美称。柳州的“桥梁博物馆”是经历了几十年积淀才有了如今的丰富多彩。即将通车的“两桥一路”中的鹧鸪江大桥、白露大桥，以及正在建设中的广雅大桥，将为我们的“桥梁博物馆”增色不少。

 鹧鸪江大桥(图片来源网络)

　　三座桥中获得“荣誉”最多的要数鹧鸪江大桥。鹧鸪江大桥呈南北走向，北岸位于鹧鸪江旧码头，连接至北外环路；南岸位于下茅洲屯以北。鹧鸪江大桥是国内首个跨度达到510米(其中主跨430米)，采用钢管桩临时支墩与千斤顶推进相结合，单滑道自平衡多点连续顶推的桥梁。建设单位中铁上海工程局在该桥建设过程中首创的“单主缆斜吊杆地锚式悬索桥施工方法”，获得了国家知识产权局授予的国家发明专利证书。该桥创下了单主缆单索面宽幅公路悬索桥主跨最长的世界纪录，是我国第一座单主缆斜吊杆地锚式A型塔悬索桥，是广西主跨最长的桥梁，是龙城跨江桥中最高的桥。

　　三座桥梁中构造最为复杂的要数白露大桥。白露大桥总长2090米，工程包括全长504米的连续钢桁拱结构主桥，以及长度分别为1076米和410米钢筋混凝土箱梁结构南北引桥。该桥是国内首个采用膺架法半悬臂施工，主桁桁间距达到37米的大跨度钢桁拱梁桥，主桥部分矢高55米的主跨拱圈和中心距37米的主桁间距，均为国内同类公路(市政)桥梁之最；大桥桥面宽43.5米，设双向8车道，也是目前广西桥面最宽的跨江大桥。此外，该桥采用半悬臂架设钢桁拱梁施工工艺，全桥不设吊索塔架的架设技术亦为国内首创。另外，该桥的桥墩还采用了“花瓶型”板式桥墩，让这座大桥更加美观。

　　广雅大桥是三座桥梁中看似最简单，但却最具有“生命和动感”的桥梁，因为这座大桥被设计成了展翅飞翔的“海鸥”。为了建造出这个“展翅”的形态，广雅大桥在建设时，制造了多个重达200多吨的“V”形钢构。美好的风景总让期待，蓝天白云下，远远就能望见鹧鸪江大桥和白露大桥的身影。只可惜，离市区最近的一座桥梁广雅大桥，“海鸥”“翅膀”到目前仍未能完全展开——大桥两岸征收受阻，“海鸥”飞翔尚需时日。