南国今报讯(记者陈刚/文 今报记者卿要林/图) 柳州市柳南区育才路中段，黔桂铁路线从此横穿而过。在公路立交桥南端下方，紧贴铁路护栏，有一片2000平方米的钢架大棚式集体宿舍，上百名参与铁路施工的农民工就居住在其中。伴着他们施工的铁路，伴着呼啸而过的列车，这些农民工们已在此居住了5个月。近日，记者走入他们的生活，展示这片大棚中的苦与乐。
2000平米的集体宿舍犹如一个大集市，晚饭时间是最热闹的。
2月10日，工程告一段落，民工们准备回家过年，工头连夜发工资。
来自宜州的工人韦仕忠利用废弃饮料瓶在床头种植了在柳州淘来的“岩黄连”等中药植物。
民工韦培龙从家里带来一台微型DVD播放机，成为公棚里唯一可以看影碟的地方。
夜深了，睡不着的工人还在烤火聊天，第二天他们就要各自踏上回家路。
一名小学生放寒假后跟随母亲到工棚住，因为缺少玩伴和娱乐，总是闷闷不乐。
工人施工时，一辆高铁列车呼啸而过，建设高铁的多数工人都没有坐过价格相对昂贵的高铁。
因为铁路沿线不方便机动车运输，铁路设施建设所使用的水泥砖都要靠工人们肩扛手抬运输进工地。
柳州最大的集体宿舍
2月10日晚，参与柳州区间铁路施工的上百名农民工，结束了春节前的最后一天施工，回到了大棚宿舍里。第二天，他们中的不少人就要告别这个居住了5个月的大棚，踏上返乡的路程。当天晚餐，他们享受了加菜待遇。
大棚原要做集贸市场，停办后被改造成特别的农民工宿舍。全通透的钢架大棚经过简易改装，扯上了彩条篷布，隔成一个个稍小的空间。整个面积约有2000平方米，成为了柳州最大的集体宿舍。由于空间足够宽敞，洗澡、睡觉、埋锅造饭均在大棚内进行，场面颇为热闹。
宿舍内大部分为单人床，也有少量多人合睡的通铺。床板由“板材+水泥砖”简易垒起，宿舍内除了电灯、手电外，少见其他电器，多数民工除了床具和蚊帐，并没有太多的生活用品。
“上百号人都在一起住宿，会不会有些不习惯?”农民工们对此称，这肯定比不上自己租房舒适，自己睡觉别人说话聊天，休息会受干扰。但从节省开支的角度来看，群居生活仍成首选。
苦中有乐的大棚生活
旁边就是他们建设的铁路。不时有列车经过。高铁、动车经过时噪音倒是很小，而当内燃机车牵引的列车经过时，巨大的轰鸣声便会吞没整个大棚。对此，农民工已经习以为常。反倒是宿舍屋顶的铁皮被雨点敲打时发出的噪音，让有些人辗转难眠——下雨，就意味着可能要停工。由于工资与出勤天数挂钩，农民工也要“看天吃饭”，少出工一天意味少收入约90元。
铁路施工需要沿线漂泊，参与铁路施工的农民工来自融安、柳城和宜州，中年群体成为主力。大伙对生活环境并无怨言，能挣钱养家，在外再苦再累也值得期待。
2月10日晚，气温低至4摄氏度，大棚宿舍北风灌入。“哪用什么电热毯?这个就是电热毯!”一名农民工对记者豪爽地举起酒杯，杯内盛满俗称“土茅台”的米酒。
来自宜州市屏南乡的农民工韦仕忠，在床头精心摆放着几个“微型盆景”，每个星期浇水一次。韦仕忠告诉记者，这4株幼苗，其实是中药材“岩黄连”，平时山里很难见到，他在宿舍附近的铁道集贸市场意外发现有售。“等岩黄连长大后，叶子晒干后泡水喝，对一些病症很管用的!”无论工作生活环境如何，韦的生活向往始终未变。
57岁的农民工韦显福当过6年的铁道兵，与铁路结下不解之缘。只要铁路有施工需要，韦的硬朗身板就会出现。无论大山深处，还是城市区间，那默默构筑铁路的有力脊梁，成为韦显福的人生剪影。
虽然动车擦身而过，不过沿线施工的农民工或因家乡未开通动车，或因工头组织专车接送，一直没有机会体验铁轨上的“子弹头”。但飞驰的列车驶过的铁路，有他们洒下的艰辛汗水，是他们让人们“缩短”了回家的道路，面对他们修建的铁路，面对南来北往穿梭不息的列车，他们无怨无悔。
