2月9日，国家发改委宣布，国内成品油价从10日零点起上调。汽柴油每吨分别上调292元和280元，折合90号汽油和0号柴油每升分别上调0.21元和0.24元。

　　从全国平均水平看，92号汽油每升上涨0.22元，95号汽油每升上涨0.24元。2014年7月以来，随着国际油价持续下跌，国内油价经历“十三连跌”，此次调价是连续下调后首次上调，而且此次油价调整不涉及消费税。

　　隆众石化分析师李彦对《第一i财经日报》记者分析说，近期国际原油跌宕起伏，整体出现一定的上涨，但持续的涨势尚未确立，场内利空因素依旧存在，下行风险仍可能出现。近期美国石油钻井数量下降、地缘政治紧张等事件为市场提供了利好支撑，但利空与利好呈现博弈拉锯之势，暂无明显的上行或走跌态势浮现。

　　市场普遍认为，由于供需基本面并未有明显改善，近期国际油价的反弹并不意味着油价短期内将重回上行通道，预计市场在消化掉钻井数量减少、石油生产商削减开支等因素后将回归理性。

　　物流大卡车的费用会相应增加，隆众测算显示，一辆大型的物流车辆平均每行驶1000公里左右，费用会增加90元左右。

　　油价调整对下游的炼厂也是坏消息。2014年国际油价一路下跌，但是国内需求放缓，国内多数炼厂始终未能摆脱亏损的窘境，炼厂期盼油价上涨。

　　国际油价在经历半年多下跌后，最近有所上涨，甚至有机构预测油价接近底部。但目前供需基本面、地缘政治等因素都没有大的变化，任何形势变化都可能引起国际油价的波动。

　　厦门大学能源经济研究中心主任林伯强认为，目前国际油价仍处于大幅的波动当中，这次的油价上涨并不意味着拐点的来临，未来的趋势仍不明朗，预计近期国际油价将继续维持波动性，国内成品油价格也会随之变化。