清明小长假正式收假。记者4月7日从南宁铁路局获悉，客流集中的4月2日至7日，宁铁管内共有117.79万人次乘火车出行，南宁、柳州、桂林是客流“三巨头”，客流量占全局客流的一半以上。

　　南宁铁路局相关人士告诉记者，若按时间看，今年我区首个“三月三”假期，与清明小长假相连，客流也由往年清明节的“U”型变成了“W”型：第一波出行高峰出现在“三月三”当天(4月2日)，当日南宁铁路局发送旅客达21.31万人，同比增长约8成，3日客流稍降，4日又恢复到高峰期，达20.25万人，经过5日和6日的下坡之后，7日达到峰值，为24.2万人。

　　在传统的清明客流高峰期4月4日至7日，南宁铁路局共发送旅客78.5万人次，南宁、桂林、柳州三大城市成为乘火车出行人数最多的“三巨头”。其中，以南宁客流量最为“凶猛”，累计发送旅客近20万人，超过宁铁总发送量的1/4，柳州火车站累计发送旅客11.82万人，桂林火车站累计发送旅客10.3万人。

　　3月27日，在“三月三”假期的前几天，南宁市民刘女士就早早锁定了南宁和桂林间的往返动车票，“返程车票提前了10多天，我怕抢不到，坐其他车时间太长了。”刘女士告诉记者，南宁到桂林动车只要两个半小时，普通列车和班车时间要两倍以上，好不容易有个假期，不能把时间浪费在路上。刘女士代表了不少人的想法。记者从南宁火车站了解到，清明节期间，南宁始发的动车趟趟爆满：7日，除了最早出发的两趟动车(D8203次、D8204次)，当天的其他13趟动车(含临客动车)上座率都高于110%。而普通列车，除了百色、桂林、北海、凭祥等热门方向上座率超过130%之外，部分车次只有两成至五成的上座率。总体而言，上座率无法与动车匹敌。(记者孙妮 通讯员黄帝)