3月10日凌晨，地铁1号线鲁班路站至广西大学站顺利完成隧道贯通，成为南宁地铁1号线全线首条贯通盾构区间，为1号线后续施工顺利衔接和建设加速，奠定了坚实的基础。
凌晨4点，伴随着隆隆轰鸣声，被誉为“巨型钻地龙”的海瑞克盾构机，从南宁地铁1号线鲁班路站的隧道施工现场破土而出，顺利到达地铁1号线鲁班路站。这标志着全长为519米的鲁班路站至广西大学右线地铁隧道，在规定施工周期内顺利完成贯通。
市轨道交通1号线土建施工07标项目部总工程师 郭清华：因为这是南宁第一次做盾构隧道，对南宁市的地质情况，采用什么样的盾构机都是一个考验。这一个区间的顺利贯通，意味着我们的盾构选型等是比较适合（本地地质）的，通过本区间的掘进总结出了一些技术参数，对我们以后下一个区间，（包括）其他的标段都有一个借鉴的意义。
据介绍，鲁班路站至广西大学站区间位于城市干道大学路下方15米，地下水电管线非常密集，而且地下水位高、水压大，盾构机姿态控制难度较大。为了克服这些难题，区间右线盾构机启用“盾构密闭始发技术”进行隧道挖掘，这在全国范围内的盾构机施工领域也属于首次。
市轨道交通1号线土建施工07标项目部总工程师 郭清华：采用该技术始发的时候，可以免除一个地面端头的加固，以最大化的减少一个对地面环境的影响，包括对地面的建构物，地面地下的管线，从而达到一个高效安全施工的目的。
目前，右线盾构机在鲁班路站隧道施工现场进行进一步检修与调试，检修调试合格后，将从鲁班路站再次始发，开始动物园站至鲁班路站区间的掘进。记者从南宁轨道公司了解到，南宁地铁1号线全程盾构双线掘进总长约50.47公里，截止3月11日，已掘进1620米。
