唐楚伟和辅警对货运车厢锁具进行检查。 王以照 摄唐楚伟和辅警对货运车厢锁具进行检查。 王以照 摄

  (新春走基层)广西铁警每日步行巡线10千米 一年穿坏4双鞋

  中新网柳州1月28日电 (王以照 韦生辉)唐楚伟是南宁铁路公安局柳州公安处柳州南站派出所的一名民警。与常人印象中的冲锋陷阵的警察形象不同,唐楚伟的日常工作就是巡线,用双脚走遍货场的每一个角落,尽管今年已经60岁,但他今年日行10千米以上,一年就要磨坏4双鞋。

唐楚伟和辅警在铁路中步行巡线,每天巡线的距离超过10千米。 王以照 摄唐楚伟和辅警在铁路中步行巡线,每天巡线的距离超过10千米。 王以照 摄
唐楚伟正在检查车货运厢的扎带。 王以照 摄唐楚伟正在检查车货运厢的扎带。 王以照 摄

  自2014年调到柳州南站派出所,只要值班,唐楚伟就会奔忙在铁路线上,寒暑不断。近日,记者在柳州南站编组站的驼峰见到了唐楚伟。他穿着一双解放鞋,肤色黝黑,步履矫健,正在带着辅警对铁路的信号控制器、车厢锁具和隔离网等设施进行仔细检查。

  巡视途中,唐楚伟正在给鞋子系鞋带。这样的鞋子,他每年要穿坏4双。 王以照 摄

柳州南站编组站是广西最大的货运编组站,是广西铁路运输的“心脏”。 王以照 摄柳州南站编组站是广西最大的货运编组站,是广西铁路运输的“心脏”。 王以照 摄

  在2018年7月,柳州南站完成扩容,三级三场升级为双向三级六场,规模提升一倍,是广西最大的铁路货运编组站。唐楚伟的工作量也有所增加。“一个货场长度在800至1000米,每天要把3个货场和附近的高铁线路走2到3遍,编组站内不能骑车,步行10千米就是每天的起步套餐,一个季度就能磨坏一双鞋。”唐楚伟说道。

唐楚伟对信号灯进行检查。 王荣鑫 摄唐楚伟对信号灯进行检查。 王荣鑫 摄
唐楚伟在检查信号控制器。 王荣鑫 摄唐楚伟在检查信号控制器。 王荣鑫 摄

  随着经济的提升和治安的好转,柳州南站近3年来没有发生或一起偷盗事件。车站派出所民警们的工作中心放在预防闲杂和捡拾人员进入到货场。“铁路货运车厢是无动力车厢,编组是靠驼峰形成的重力,不像汽车能立即制动,外加春运期间,编组站24小时繁忙作业,一旦有人误入编组站,后果不堪设想。”唐楚伟说道。

唐楚伟在夜间用手电筒检查车厢情况。 王荣鑫 摄唐楚伟在夜间用手电筒检查车厢情况。 王荣鑫 摄

  巡线工作看似普通和乏味,但是唐楚伟眼里却意义重大,需要极强的责任感。“铁路是绝对不能出事,一出事就涉及到人身安全,容不得一丝马虎。”唐楚伟说道。

夜幕降临,唐楚伟和辅警在线路中巡查。 王荣鑫 摄夜幕降临,唐楚伟和辅警在线路中巡查。 王荣鑫 摄

  作为一位工作40年的老警察,唐楚伟经历乘警、客运站民警和货场民警等多种角色。“以前都是在客运站或者跟车,与来来往往的旅客打交道,而今来到货运场,虽少了几分喧嚣,但肩上责任并未减少。今年10月我就要退休了,这也是我最后的一个春运,要站好最后一班岗,守护好大家的‘年货’。”