2013年12月广西开通高铁以来,南宁铁路局累计开通柳南、南广、贵广等1859公里高铁,日均开行约190对动车组列车,使广西跑步迈入高铁快时代,人民群众享受到高铁红利。然而,60多年来在壮乡大地开行的“慢火车”,承载着沿线群众“梦想车”“致富车”的功能,需求也从未减弱。

  “慢火车”中,最著名的就是这趟车了。1953年湘桂铁路南宁至凭祥段开通以来,南宁至中越边境城市间每天开行的2至3趟边境列车,六十多年来成为中越边境群众出行的主要交通工具,累计运送旅客7800万人。特别是5511/2次每天往返于广西首府南宁与祖国南疆边境城市凭祥之间,全程220公里,停靠14个车站,平均15公里停靠一个车站,全程用时5个多小时。虽然比汽车跑高速公路用时多一倍,但全程票价仅29.5元,两个车站间平均票价仅2.5元。64年来,5511/2次列车累计运送旅客超过3900万人。