■本报讯(记者 韩沛)南宁城市东西向快速路东段主线9月15日0时起开放通行,从中华园湖路口到厢竹大道架起5公里长“空中车道”,为广大市民出行带来极大便利。全长13.33公里的东西向快速路将于明年实现全线通车。届时,南宁市从城东到城西将大为“提速”,全程只需半小时左右。

  全程高架上跨拥堵路段

  经厢竹大道进入佛子岭路附近的市民都会看到,这儿有一条由高架桥构成的“空中车道”呈东西走向,飞架于城市上空。这是已于今年9月15日开放交通的东西向快速路东段主线。

  据悉,南宁城市东西向快速路项目分为东西两段建设,东段为厢竹大道至园湖路,西段为园湖路至清川大道。

  其中,已通车的东段主线全长约5公里,双向6车道,设计时速为80公里。快速路北面是长堽路,南面是东葛路延长线。这两条道路现状红绿灯多、车辆拥挤。快速路通车之后,全线高架桥横跨拥堵路段,一路无红绿灯,驾车从快环5分钟左右就可以到达建政路、园湖北路,一定程度上缓解快环、园湖路北、建政路交通压力,极大地方便市民出行。

  3处互通匝道进出快速

  虽然已经通车3个多月,但不经常走那一带的市民还是不太了解快速路该从哪里进入。事实上,全段共有3处互通匝道进出东西向快速路,即园湖路上的人民公园东门互通匝道、建政葛村路口的葛村立交互通匝道和厢竹大道上的凤岭北立交互通匝道。

  昨日上午,记者驾车从园湖路出发,在园湖北路人民公园东门互通匝道处,看到了醒目的快速路指示牌。根据指示牌指引,记者顺利上桥前往厢竹大道。

  快速路到底有多快?相比市区其他道路,快速路路面宽敞,视野开阔,行车一路畅通无阻。以最高设计时速80公里的速度行进,记者花5分多钟就到达厢竹大道佛子岭路段。如果是走市区内道路,从园湖路到佛子岭路,即使非出行高峰期,也要30分钟左右。

  记者随后从凤岭北立交互通匝道进入快速路前往建政路,在葛村立交互通匝道下桥。沿途均有清晰指示牌,照着路牌走,一般不会走错路。

  明年全线通车横跨东西

  据悉,城市东西向快速路项目于2014年8月开工建设,是南宁市“四横四纵”道路网络体系重要组成部分。项目西起清川大道,沿着城西铁路平行而建,在中华路全段上空架桥后,继续沿园湖路架桥,之后飞跃民主路上空,沿铁路线轨迹越过长堽村、长湖路、茅桥片区,最后接上厢竹大道,延伸至火车东站主干道凤岭北路。路线全长13.33公里,双向6车道,设计时速为80公里,总投资约为50亿元。

  目前,快速路西段正在加紧施工。施工方表示,东西向快速路将按照时间节点,在2018年实现全线通车。全程立交、无红绿灯的城市快速路建成后,由南宁东面到西面,全程只需半个小时左右,将有助于缓解当前南宁核心城区主次干道交通过于集中、拥堵现象。