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柳州逾7成公交站被侵占 私家车停靠公交站台违法

A-A+2014年10月13日11:31 南国今报评论

  南国今报讯(记者 岑琴 陈新援)10月9日下午,一名男子驾车停靠在公交站台时,被正好进站的公交车挡住了去路,该男子以为公交车司机故意“刁难”,于是将对方打晕。这起冲突使得由来已久的公交车站台被非法占用问题受到关注。为何公交站台频频被其他车辆非法“霸占”?有无好的解决办法?为此记者进行了调查。

龙城路,一辆轿车停靠在公交站台前方。记者 卿要林 摄龙城路,一辆轿车停靠在公交站台前方。记者 卿要林 摄

  调查:站台被占问题突出

  发生公交车司机被打事件后,连日来,记者对市区范围内各公交站点被非法占用的情况进行了调查。

  10月11日上午10时许,记者在柳江大桥头的柳州商厦站看到,不时有出租车和私家车在公交站台上下客,车上的人下车后,通过站台走入人行道。一些私家车还停在站台两端等人,公交车进出站时首先要避让这些车。

  记者询问了一名私家车驾驶员,为何要在公交站台停车?该驾驶员表示,龙城路两边都被隔离栏拦起来了,上下车不方便,而从公交车站台上下则很“方便”。“停一下就走,没有这么要紧吧?”这名驾驶员显得很不以为然。

  在解放北路,记者看到,这里的公交站台比较多,公交车进站数量非常密集,有些站台一分钟就有两三辆车进去,不过仍不时有私家车和出租车“见缝插针”,在站台“空闲”时,钻进站台接送人。

  有时公交车进站发现有私家车占了位置进不去,打喇叭提醒对方让开,一些私家车会开走,而另一些则打双闪灯“回应”,停在那里纹丝不动。无奈之下,公交车只能停在机动车道上,让乘客上下车。

  当天,记者还走访了飞鹅路、屏山大道、三中路、鱼峰路、柳邕路、文笔路等路段,均发现有社会车辆占用公交站台的情况,在一些路面较窄的路段,问题尤为突出。

弯塘路,一辆汽车停靠在公交站台接放学小孩,在学校周边,占据公交车位停车现象普遍。记者 卿要林 摄  弯塘路,一辆汽车停靠在公交站台接放学小孩,在学校周边,占据公交车位停车现象普遍。记者 卿要林 摄

  公交司机:“占位”影响安全

  站台频频被各种社会车辆占用,最感头痛的莫过于公交车司机。不少公交车司机表示,占用公交站台不仅影响公交车行车安全,还会威胁到乘公交车的乘客安全。

  “我们(对占用公交站台的现象)非常头痛。”恒达巴士公司1路车司机曾师傅说,公交车体积比较大,若其他车辆占用了公交站台,公交车进出站时会非常不方便。若站台里已停有一辆公交车,那么,站台长度就不够,后面的车则只能头进站,车尾还在站外,如此一来,乘客上下车后,不能直接从站台上下,无形中增加了危险。

  一名公交车司机说,有时候公交站台内会停进两三辆私家车或出租车,按喇叭他们也不让,你若多按几下,对方还会探出头来骂人,“好像是我们抢了他们的位置一样,遇到这种情况,为了乘客安全,我们只能在后面耐心等,等这些车都开走了,再进站”。

  “不过等得久,乘客也会骂!”这名公交车司机说,到了站,却不能下车,车上乘客会很不耐烦,催促司机开门。但是,车不进站,开门下客很不安全,所以这个时候司机们会非常纠结。

  不仅公交车司机纠结,车上的乘客对于其他车辆占用公交车站的问题也很有意见。市民覃先生说,有一次,他乘车在东风商场站准备下车,一辆私家车正好停在站台上,公交车司机按了好几声喇叭,私家车就是不动,无奈之下,公交车司机只能把车停在私家车边,离站台还有两三米的距离。他刚一下车,一辆电动车就按着喇叭,贴着他身体疾驶而过,差点撞到他。他觉得,这些外来车辆不仅是占用了站台这么简单,还影响了其他乘客的安全。

  恒达巴士公司第一分公司的相关负责人说,目前公交车站台被非法占用的现象非常普遍,他们做过初步统计,每天有七成以上的公交车站台会出现被非法占用的情况,其中又以市中心一些大的综合站点问题比较突出,上下班高峰期、晚饭时间和节假日这些时段比较集中。

  “我们不断提醒司机注意安全,要有耐心。”这名负责人说,对于站台被占,虽然司机们很“不爽”,但是也没有好的办法改变,只能不断培养自己的耐心。“不要和那些车斗气,这样不仅影响心情,还会影响安全”。

  这名负责人同时还表示,希望有关部门能够对其他车辆非法占用公交站台问题进行整治,同时也呼吁其他驾驶员文明驾车,不要占用和堵塞公交车站,让更多的市民能顺利出行。

解放北路,出租车前后“夹击”停靠在公交站台旁,影响公交车进出站。记者 卿要林 摄解放北路,出租车前后“夹击”停靠在公交站台旁,影响公交车进出站。记者 卿要林 摄

  交警:公交站台不能停靠

  那么,公交车站台能不能随意借靠呢?记者在采访中发现,不少私家车驾驶人看法不一,甚至不少驾驶人对于借用公交站台临时上下客是违法行为并不知晓。

  “路就那么宽,有什么办法?”市民梁女士认为,在道路上如果想临时停车,借用公交车站台是最安全的,因为公交车站台大多是凹进去的港湾式,临时停一下,不会挡到后面行驶的车辆,人上下车也安全方便。

  有驾驶人也表示,就拿弯塘路来说,只有双向两条车道,在送孩子上学时,如果不借用门口的公交车站台停一下,都不知道在哪里才能停得下来。而且,在这些驾驶人看来,自己每次都是临时停一下,很快就走,应该不会影响公交车进出站台的。

  对于不少驾驶人临时借靠公交站台的想法,柳州市交警支队城中大队副大队长王刚要进行纠正。“你停一下,他停一下,公交车就无办进站了。”王刚说,不少驾驶人认为,借用公交车站台停一下不会妨碍交通,但是公交车的体型大,阻挡了公交车进出,其实更容易对交通造成堵塞。

  王刚表示,公交车作为公共交通工具,承担的是大多数人的出行,一辆车挡了一车人,这也不应该吧。在交通通行中,私家车在遵守交通规则的基础上,更应该主动“礼让”公交车;另外,在相关的交通法规中,对公交站台能不能停车,也是有明文规定的。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:(三)公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段,除使用上述设施的以外,不得停车。对于这样的违法停车行为,交警部门可对当事人处以150元的罚款。

  记者了解到,之所以有这样的规定,首先是因为公交车站台本身比较小,途经的公交车又比较多,像龙城路的工贸大厦公交站台,有多条路线的公交车密集经停,如果私家车或是出租车在公交站内上下客人,极易造成堵塞,产生安全隐患。因此,无论是私家车或是出租车,在公交站内都不能接客下客。

  采访中,记者发现在龙城路、解放北路、广场路一带,私家车、出租车等“借”用公交车台临时停车上下客,甚至是等人的情况相当普遍。城中交警大队副大队长王刚表示,这种“借”用公交站台临时停车的行为,查处起来还是有一定难度,但目前柳州市已经安装有高清和天网监控设备,城中大队可借助这些电子监控设备,对这样的违法行为进行整治和查处。另外,也通过现场警告、劝导的方式,让更多的驾驶人知晓并遵守这一交通规则。

  话题讨论:繁忙路段私家车怎么停?

  在采访中,记者发现,不少私家车和出租车司机“借用”公交车站台多以“上下客方便”为由。不少人认为,目前市区不少道路两边都被隔离栏拦起来了,上下客很不方便,只能“借用”公交站台,否则就要跑到距离目的地很远的地方去上下客,很不方便;另外,在接人的时候,公交站台是非常明显的“地标”,方便找,所以他们“喜欢”借用公交站台。那么,其他车辆在市区道路内是否真的难停?你对其他车辆占用公交车站问题有何看法?又有何好的建议和意见?欢迎致电0772-2880000发表观点。我们将对此问题做进一步调查和报道。

  名词解释:路权

  路权即交通参与者的权利,是交通参与者根据交通法规的规定,一定空间和时间内在道路上进行道路交通活动的权利,路权可分为上路行驶权、通行权、先行权和占用权。


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