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三千志愿者模拟旅客体验南宁机场 人性化设计获赞

A-A+2014年9月14日09:43 当代生活报评论

  当代生活报讯(记者 梁乾胜 实习生 凌玲)9月13日上午9时,南宁T2航站楼模拟运行演练正式开始,3064名志愿者作为模拟旅客体验登机的整个流程。模拟旅客最大感受是,T2航站楼人性化太便利了。

透过玻璃可以拍摄到停机坪上的飞机。记者 何学俏 摄透过玻璃可以拍摄到停机坪上的飞机。记者 何学俏 摄

  演练开始,在3楼出发厅,旅客们正在寻找自己换登机牌的窗户。根据之前的安排,模拟旅客赵沁订的是南宁飞万象的航班。大厅里正对门位置,有一块巨大的航班信息屏幕。很快,赵沁就找到了国际出发A值机岛。

  记者在现场看到,每个柜台都有旅客在换登机牌或办托运行李,但是因为值机柜台足够多,办理过程非常顺利。

  换了登机牌后,模拟旅客赵沁来到了边检站,这里有6个国际边检柜台,随后就来到了安检口。机场工作人员说,因为航班时间不同,一般情况下旅客不会很集中,T2航站楼有31个安检通道,过安检很快,共国际9条、国内21条、高舱位1条。

  过了安检进入候机区。赵泌的登机牌显示登机口是06。正琢磨着该往左走还是右走时,就看到出了安检区域后一块醒目的指示牌。信息提醒,01-06登机口,该往前直走。

  记者在出发大厅的国内、国际候机区,哪里有商场、哪里有洗手间、哪里有吸烟区、哪里有开水,都能根据指示牌,很快找到。

  除了指示牌一目了然,候机区里,随处可见各类人性化设施。

  因为T2航站楼特别大,从安检区到最远的登机口,步行到最远的登机位约500米,需要时间10-15分钟。T2航站楼为旅客充分考虑,在前往登机口的途中,设有自动人行步道,人往上一站,行李往上一摆,就可以到达。模拟旅客赵沁从安检到候机区,整个流程用了20多分钟。

  当日模拟演练了国内、国际旅客到港、值机、安检、候机、登机、离港、中转以及VIP和CIP旅客保障全过程;实战模拟出港航班20个(国内17个、国际1个、过站2个),进港航班20个(国内17个、国际1个、过站2个),检测机关设施设备满负荷运行工作状态及流程的顺畅性。

出发大厅侧面也是拍摄的好地方。图片来源:当代生活报出发大厅侧面也是拍摄的好地方。图片来源:当代生活报

  在南宁机场T2航站楼模拟运行演练中,3064名志愿者从出发大厅,到安检、候机区,再到到达层,处处都有让大家感兴趣的细节,惊叹声和按动快门的咔嚓声,一直没有间断。“新航站楼够漂亮够大气够实用。”体验还没结束,已经有人通过微博发出了这样的赞叹。

  T2航站楼这么大,风景又多,如果没有一个导向,可能大家会晕头,想拍摄点美美照,不知往哪走,本报为大家推荐几个T2航站楼风景点供大家拍照取景参考。

  ●幕墙:设计有彩釉玻璃,沿弧形的表面上密下疏,宏观大气。3楼是留影的最佳位置。

  ●指廊,指廊分水平、垂直指廊,2楼、3楼登机走道处指廊均可留影。

  ●值机大厅:这里有自由多变的钢结构。位于3楼值机岛处。

  ●离港桥:在这里拍照,背景为航站楼。

  航站楼绿色理念

  新航站楼通过对建筑的整体设计,力面设计及环境设计,采用智能高效的环保节能措施来降低建筑能耗,满足建筑运行的各种需求,将南宁机场建设成为资源节约型、环境友好型、科技型和人性化服务的绿色机场。

  ●航站楼主屋面的开合形成侧面的采光天窗,既避免直射光又降低了屋面防水的设计难度。

  ●指廊及中央大厅的不同朝向,使屋面采光的角度呈现出不同变化,有效避免了炎热季节和时间段的阳光直射。

  ●菱形的屋面金属单元可安装太阳能板,为航站楼提供制冷、热水及电能。

  ●幕墙上设计有彩釉玻璃,沿弧形的表面上密下疏,产生渐变的效果,保证旅客视线范围内的通透,又阻挡了过多的热辐射。

  ●指廊和主楼交接处的室外庭院,主楼内部的景观植物,突出南宁“绿城”的特点,更为旅客提供了友好的空间感受,创造出怡人的室内环境。

  T2航站楼航线情况

  南宁机场执行航线120条(含加班包机航线),其中国内航线88条,地区航线7条,国际航线25条;通航城市73个(含加班包机航线通航城市),其中国内城市52个(北京、广州、上海、深圳、成都、昆明等),地区城市6个(香港、澳门、台北等),国际城市15个(曼谷、新加坡、吉隆坡、雅加达等)。


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