柳州火车站改扩建工程历时36个月

  自从去年3月

  火车站西站房投入使用后

  大家就一直都期待东站房“亮相”

  今天

  柳州火车站东面候车室正式启用!

  相通后的高架候车室▲

  新启用的东站房高层候车室▲

  整个高架候车室东西面打通▲

  东西面候车室相通后

  一眼望过去,的确感觉宽敞透亮很多

  高架候车室比以前更加宽敞了▲

  东面候车室启用后

  意味着整个高架候车室投入使用

  东西面候车室相融,高架候车室的候车面积约为1万平方米,进站检票机32套,检票屏8个,进站通廊屏6个,高架候车大屏4个,共设有2208个普通座椅和480个按摩座椅。

  旅客在高架候车室候车▲

  这也意味着

  乘客候车将更加方便舒适

  随着东面候车室启用,全新2-5站台、检票口已经向我们招手。

  今天,柳州站将启用2-5站台,主要接发南宁、百色、贵港等下行列车;封锁6-8站台;原本9-11站台继续使用,主要接发北上列车。

  下站台的扶梯也已经正常启用▲

  旅客在4站台等待上车▲

  旅客在4站台上车▲

  跟2-5站台同步启用的出站口▲

  出站口▲

  目前,站改施工仍然在继续。

  柳州车站业务科副科长杨群芳介绍,如果施工顺利,预计东站房明年6月底完工。

  从照片可以看出

  柳州火车站可是相当的大气

  等全部建好

  柳州又将多一个打卡的地标啦

  温馨提示

  1

  进出站方式

  西进西出

  西进西出

  西进西出

  2

  站台使用情况

  站台仅用2-5站台,9-11站台接车,请大家注意核对车票右上角对应检票口,千万不要漏车哦!

  风雨79年,见证柳州发展

  柳州火车站的79年

  给一代代柳州人,留下了太多的记忆

  难忘、兴奋、自豪……

  也正是这个火车站

  见证了柳州的发展和变迁

  1941年3月,在抗日战争的硝烟中,柳州有了自己的火车站——柳江南站。1950年8月1日,这个火车站也随着新中国成立而获得新生,更名为“柳州站”。

  上世纪70年代柳州火车站▲

  上世纪80年代柳州火车站▲

  上世纪90年代柳州火车站▲

  改造前的柳州火车站▲

  2015年底,柳州火车站改造工程开工▲

  2017年3月1日起,柳州火车站老站房正式退出历史舞台▲

  2017年9月实现“西进西出”▲

  从1939年开通运营以来,进行了多次扩建改造。从建站初期的1588平方米站房,到2019年柳州火车站的站房面积将达到11.4万平方米;上世纪80年代初期柳州火车站仅运行11对列车,现在每天开行149趟高铁;从柳州火车站驶过的列车有绿皮车、红皮车、蓝皮车、和谐号、复兴号,列车运行图从十年不变到一年变多次;柳州火车站1951年被定为二等站,1965年改为办理客运业务为主,1981年升格为一等客运站;1953年全年旅客发送量20.29万人次,到2017年,全年旅客放松量已经突破千万人次……

  来源:记者 李华、黎寒池、唐小玉

  部分图片和视频由符俊、吴俊悦摄,邹维整理

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