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罗城仫佬族自治县新火车站10月下旬已交付使用

A-A+2014年11月2日09:44新浪广西评论

  据南宁铁路局介绍,2014年10月下旬新的罗城火车站正式交付使用。10月25日新火车站开始办理货运业务,10月30日起办理客运业务,客车桂林~成都东K651/2次、南宁~融安T8726/5次增加罗城站到发站,这将极大改善罗城县外部运输条件,降低运输成本,加快仫佬族地区经济发展的步伐。  

  罗城仫佬族自治县隶属于广西壮族自治区河池市,位于广西北部,河池市东部,仫佬族人口12.47万人,占总人口的33.16%。2011年,该县有57个行政村被列入了人口较少民族扶持范围。为了开发当地煤矿,发展民族经济,1985年国家投资修筑岔罗铁路,1969年11月全线铺轨完成。1970年10月1日正式通车,枝柳铁路也通过罗城东部边境,1974年9月正式通车。

  作为在罗城工作几十年的铁路人,罗城站调车长刘名丙对岔罗铁路有着很深的感情,他说,二十多年前是岔罗铁路最辉煌的时候,那时每天约有五十个车皮从矿务局、水泥厂拉出满满的煤和水泥,罗城站曾自信满满地打出年货运量要超95万吨的口号。随着煤资源的枯竭,岔罗铁路也渐渐失去作用。

  为了快速发展民族经济,罗城仫佬族自治县与铁路局签订协议,共同建设新的罗城火车站。新建的罗城火车站设点于焦柳铁路干线,将承担罗城内河牛毕港口、罗城糖厂等企业所需的钢材、机械设备,以及生产的糖、工艺品等货物外销的运输。此外,罗城生产的木材、煤、金属矿石、矿建、食品等也将部分通过铁路运输外销。客运方面,则可方便前往柳州、南宁、广州方向的罗城外出务工、探亲经商及学生客流,旅客发送量预计近期为7.3万人,远期达到36.5万人,并带动车站周边的工业园区和乡镇的发展。随着南宁铁路局对焦柳铁路的电气化改造,将极大改善罗城外部运输条件,降低运输成本,加快仫佬族地区少数民族经济发展步伐。

  新的罗城火车站建成后,罗城站调车长刘名丙和同事们已经从老车站搬过去。“我和同事们将再次见证由铁路为仫佬族同胞创造的辉煌。”他充满期待地说。(通讯员 李芹)


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