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云桂铁路广西段首个车站10月17日开工建设(图)

A-A+2014年10月17日15:49新浪广西评论

  10月17日上午,云桂铁路广西段百色站新建综合站房正式破土动工,这是云桂铁路广西段首个开工建设的站房,标志着云桂铁路广西段站房工程建设正式启动。

百色站新建综合站房效果图。南宁铁路局供图百色站新建综合站房效果图。南宁铁路局供图
百色站新建综合站房效果图。南宁铁路局供图百色站新建综合站房效果图。南宁铁路局供图

  云桂铁路作为国家《中长期铁路网规划》干线铁路,这条铁路建成后将成为促进云南、广西多民族地区经济发展的一条致富路。预计全线建成通车后,从昆明到南宁的行车时间将由原来的12小时缩短为5小时左右,并与沪昆、渝昆、昆玉、南昆、南宁至广州高铁相连,共同构成西南泛珠三角和环北部湾的出海大通道。百色站新建综合站房位于既有南昆线百色火车站站前广场处,站房总面积12000平方米,是云桂广西段新建的5个火车站中最大的一个,最多可容纳旅客3000人,车站旅客发送量近期(2020年)为290万人,远期(2030年)为453万人。百色站新建综合站房运用简练统一的现代建筑手法,通过横竖线条的交织搭接、前后进退,采用隐喻的手法描绘出红旗招展、旭日东升的动人景象,形象的表达出“金戈铁马岁峥嵘•旌旗招展万山红”的深刻寓意,抽象概括了百色这一“壮乡红城”的时代风采。

  值得一提的是,考虑到新站房地处的百色市是我国南方湿热多雨地区。因此,在车站入口大厅处为引导旅客视线采用中空断热桥Low-E玻璃幕墙,两侧墙面利用纵向窗间墙有效地控制了窗墙面积比。高于站台雨棚的立面处设置透射率较高的玻璃幕墙,冬季可利用南向良好的日照条件为室内采光和加温;夏季幕墙可开启,为室内形成自然风压,促进室内空气流动。开敞通透的内部空间既可以消除旅客候车时的焦虑感,又为乘客营造出舒适的候车环境。

  百色站新建综合站房将于2015年5月底正式落成。建成后,既有的老百色火车站将停止使用并进行拆除。除新的百色火车站外,云桂铁路广西段还将新建隆安东站、坛洛站、田东北站、平果站等4座站房,这些站房也将在近期全面开工,为确保2015年年底云桂铁路广西段南宁到百色段通车做准备。(莫小斌)

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