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南宁市两座立交开建 10月15日起市民注意绕行

A-A+2014年10月14日08:31 南国早报评论

  南国早报讯(记者 徐庆成)南宁又有两座城市立交要开工建设了。10月13日,南国早报记者从项目业主方——南宁纵横时代建设投资有限公司(以下简称纵横时代公司)获悉,10月15日零时起至明年8月30日止,青山-英华立交、五象-平乐立交开始全封闭施工,预计明年“两会一节”前建成通车。纵横时代公司有关负责人称,青山-英华立交的建设,将有效解决目前青山英华路口的“卡喉”坡道拥堵状况。五象-平乐立交建成后,市民驱车从青山路到平乐隧道,将享受一路没有红绿灯的畅通。在施工期内,市民请注意选择绕行线路。

英华-青山立交效果图英华-青山立交效果图

  “卡喉”节点迎来改造

  2013年12月23日本报曾专门以《“卡喉坡道”让车手如鲠在喉》为题,率先报道了青山英华路口青山路方向这段300米长的坡道,许多司机不是担心半坡熄火,就是担心堵在路上。今年3月,南宁交警部门专门对该路口进行南北向禁止左转实验。当时交警表示,如果“禁左”也不能彻底杜绝拥堵问题,建议在该路口开建立交桥。

五象—平乐立交效果图五象—平乐立交效果图

  五象大道与平乐大道交叉口的红绿灯,让以“快速”为设计初衷的五象大道,也快不起来。的哥韦先生说,五象大道、平乐大道两个方向都设置直行、左转灯,通过这个路口需要等待,“和白沙大道一样,如果能在这里建立交桥,如此两个方向的车辆都可以不用等红绿灯,一路畅通”。

  新建立交疏通梗阻

  南宁纵横时代公司的代表黄焕然介绍,英华-青山立交设计为3层分离式菱形立交桥,含上跨桥梁、下穿隧道、引道路基、地面道路(辅助)及附属工程。立交将建两条下穿隧道。其中,青山隧道长582米,宽17米;凤岭南路隧道长318.4米,宽24.5米,行车速度均为50公里/小时。下穿隧道内景观将和现在的南湖隧道相似。在立交建成以后,青山路方向的车辆直接走下穿隧道,英华路方向的车辆则上跨线桥,两个方向的车辆都互不相干。而且两个方向都设计有左转、右转辅道。

  五象-平乐立交,则为半苜蓿叶形状半定向组合的蝶式立交,立交层数为3层。立交桥设置的8条匝道,总长2690米,匝道宽度9~10.4米;并设置有10条辅道,供公交车、非机动车行驶,及衔接周边单位人流车流出入。立交桥设计时,平乐大道维持现状道路中线。而为保证加减速车道长度及避免拆除平乐隧道,五象大道的中线向北偏了约51米。

  五象到仙葫将一路通

  有市民提出,青山英华路口周边都是居民区。新建立交是否要拓宽规划红线内的道路?会不会拆除附近的建筑?黄焕然介绍,考虑到用地范围有限,周边道路扩宽难度大,立交桥开工后,除在青秀山风景区大门附近对少部分道路拓宽外,其他道路基本保持现状宽度。

  从10月15日至20日,两座立交桥施工区内的城市道路禁止通行机动车。不过,非机动车和行人可通行。10月20日后,两座立交桥进行全封闭施工,禁止任何车辆和行人通行。明年立交桥建成后,再加上英华路连接英华大桥,今后从五象片区走英华大桥,经英华路-青山立交桥,过凤岭南路,可一路畅通直达仙葫片区。

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