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走地下通道更便捷 南宁七岔路口地下通道竟遭冷落

A-A+2014年10月12日09:14 当代生活报评论

  当代生活报讯(记者 李家健 黄婧 实习生 黎玮玮 黄灵玲)日前,南宁市民族大道七岔路口的地下通道经过整体翻修,已经变身“高大上”,十分整洁明亮。变身后的地下通道,是否能吸引更多行人选择走这里呢?10日,记者再度对这里进行了探访。尽管综合来看,利用地下通道通过七岔路口要比走斑马线更便捷,但记者通过街头观察和问卷调查发现,大多数市民对这条地下通道并不待见,更多人宁愿头顶烈日混入车流挤过马路,这又是为什么呢?

 
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/1012/U10261P1402DT20141012091157.jpg南宁民族大道七岔路口地下通道行人很少。记者 徐天保 摄
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/1012/U10261P1402DT20141012091222.jpg七岔路口地下通道上方马路行人很多。记者 徐天保 摄
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/1012/U10261P1402DT20141012091252.jpg七岔路口地下通道行人却很少。记者 徐天保 摄
  • http://guangxi.sinaimg.cn/2014/1012/U10261P1402DT20141012091321.jpg七岔路口地上地下通行用时对比
 

  记者体验 地下通道相对便捷 但出入口设计 不太合理

  10日,记者来到民族大道七岔路口,为了对比地下通道和走马路在便捷性、安全性和舒适性的差别,记者选取了民族中山路口(以下简称中山路口)作为终点,分别从悦荟广场、邓颖超纪念馆、民权路西3个地点出发,采取走地下通道和走马路两种方式进行实测。

  通过实测记者发现,在线路相同的情况下,地下通道在便捷性、安全性上都要优于走马路。当天中午,记者在邓颖超纪念馆门口的地下通道出入口处观察了约20分钟,经粗略统计约有80人选择走马路,而只有约20人走地下通道。此外,记者注意到,七岔路口共有4个主要方向,往悦荟广场方向的人流量远远大于往其它方向的,但唯独此处没有设计地下通道,市民如果想走地下道还要先转至邓颖超纪念馆方向,因此比走马路过路口还慢。

  网上调查 超八成市民 选择走地上

  记者此前曾在网上发起过一份相关问卷调查,参与调查的80名市民中,共有68人选择“等红灯,走地上的斑马线”,选择会走地下通道的仅有12人,比例为85%:15%。显然,市民更偏爱走马路过七岔路口。

  “我是觉得没那么方便。”市民唐小姐在悦荟广场上班,每天下班后她都要走到对面的中山路口搭乘公交车回家。唐小姐说,因为地下通道的入口开到了邓颖超纪念馆门前,如果非要走地下通道,她需要过两次斑马线才能到达目的地,“还不如直接走斑马线,绿灯一亮就可以到对面了。”唐小姐说。与唐小姐想法相同的人挺多。在网上调查问卷中,超过一半的受访者认为,这条地下通道设计的路线过长,走向单一,与走地上斑马线相比没那么方便。

  此外,即使城管部门刚刚对地下通道的环境进行了翻新整治,还是有不少市民提出,不愿意走地下通道的原因是因为环境脏乱差、光线差、空气不好等。“可能是出于习惯吧。”受访者覃先生认为,过去地下人行通道的不良环境让许多行人放弃了这种过街方式,久而久之也就习惯了走地上斑马线,对通道的变化已不再关心。 


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