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广西交通双响炮:河都高速通车 河百高速开工

A-A+2014年9月27日11:12 当代生活报评论

  当代生活报讯(记者 闭初健 实习生 黄飞行 通讯员 黄梅)昨日开工的河池至百色高速公路,是国家高速公路网规划中汕头至昆明高速公路的重要路段,也是广西高速公路网规划的重要组成部分。项目起于河池市金城江区,与六寨至河池高速公路连接,终点位于百色市右江区,与隆林至百色高速公路连接,途经河池市金城江区、南丹县、东兰县、巴马县、凤山县和百色市田阳县、右江区。

  据了解,河百高速公路的桥隧比例很高,项目主线共设置桥梁105座(不含互通立交及分离立交),折合为全幅桥梁共计26489米,其中特大桥1座、大桥94座、中桥7座、小桥3座,桥梁长度占主线里程的14.94%。项目主线设隧道31座(双洞),隧道总长37546米,其中长隧道17座、中隧道5座、短隧道9座,隧道长度占主线里程的21.17%。总体桥隧比为36.11%,创广西公路史上新高。

  对河百高速公路建设面临的难题,工程建设指挥部副指挥长朱增辉介绍,该项目位于云贵高原边缘山区,属于特有的喀斯特地貌,项目沿线边高坡陡,地形地势过长,而边坡地带地质破碎,防护难度很大。朱增辉说:“河池至都安高速公路的地质与这差不多,我们可以借鉴已有的经验,采取一坡一方案策略,对每个坡进行专题设计,把难题逐个击破,争取河百高速公路早日通车。”

  新闻背景

  “县县通高速” 广西在提速

  广西“县县通高速”方案要求,2020年底全区高速公路总里程突破8000公里,实现所有县区通高速,形成东联西靠、南下北上、出省出边、通江达海、连接全区各市县的高速公路主骨架。

  目前广西县县通高速率只有70%,还有33个县区未通。未来7年内,广西平均每年需建成高速公路815公里,建设强度将是过去3年平均数的3倍。

  根据自治区制定的“县县通高速公路”建设目标,广西交通投资集团2014至2020年将承担2502公里高速公路建设任务,占全区新建高速公路里程七成多。其中,计划实质性开工河池至百色、乐业至百色等6个新建高速公路项目和柳州至南宁、桂林至柳州等2个高速公路改扩建项目,新建高速公路总里程约755公里,改扩建里程354公里,投资总额约968亿元。计划建成通车河池至都安、南宁外环、百色至靖西、靖西至那坡、桂平至来宾、梧州至柳州等20个新建高速公路项目和柳州至南宁、桂林至柳州2个改扩建项目,新建高速公路通车里程约2148公里,改扩建项目里程354公里,总投资约1985亿元。

  据悉,广西今年内完工的高速公路还有百色至靖西、靖西至那坡、梧州至贵港、桂平至来宾、南宁外环高速、沿海高速公路扩建一期工程、沿海高速公路路面改建工程钦州至北海段等项目,使7个县区加入“高速圈”。

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